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开了近五年的国四600P,以前当学徒的时候开过NKR,庆铃这车怎么说呢,适合城市轻配,标载短驳,或者单位用作工具车。整体质量没得说,省油,毛病少,但是缺点也很多:速比小、离合片小(我当时那部车还是油刹)不适合山区路段和非铺装路面,内饰极其简陋,最关键是保养周期短而且保养要到位,否则一出问题原厂配件太
我家里那个庆铃都多少年了,依旧是杠杠的,我只想说选庆铃,没毛病,坐标濮阳南乐
我开庆铃十二年了,没有说的那么好,以前原装进口的五十铃才好,不是说国产的不好,没有对比就没有伤害,现在还开庆铃么,发表下意见
从不后悔选择庆铃
只开过江铃,没开过庆铃,但这两辆车没有多少区别,质量哪真的是好,开出去百分之百的放心,决对不会把你丢在路上。
鄙人驾驶过几年一台五十铃,型号为丅XG55型,发动机型号为6BD1,性能非常好,可以说是无可挑剔,那是八十年代。
庆铃比江铃正宗。
庆铃视线舒适更好!江铃空间要小点!以前我开庆铃600P也是4K发动机,跑起来真的听不到发动机声音
以前的庆铃是进口发动机,完全不一样。怠速声音就好听得多,跑起来噪音更低,。当然现在的江铃4D30发动机又牛了,提速跟小车似的,全车噪音都低。
卷烟厂,中国邮政,电力公司,这些流油单位大部分用五十铃卡车,轻卡
多年前,公司的庆铃车,的确不错,就是一次事故导致空调坏了无法修复,直至报废。
开过600P,就是发动机好,其他的都简陋的一B,省油,耐用,车头不舒服。
早些年烟草系统货车基本都是五十铃,双排,单排加长,去青岛、济南拉烟,性能可靠,没掉过链子
早期的江西五十铃也是可以的,后期的不行了,甚至是挂羊头卖狗肉了。庆铃就比较专一……
我开了4年五十玲(3.9)型。烧了一次大灯,底盘方向发动机没坏过。转向刹车特好用。但必须按时保养。好就是好,
庆铃双排长益高速下来曲轴前头断了,,,,无语。。。。
我97年就开庆铃50铃3.9吨箱卡,一档不走二档起步。不能超载一点点,刹车就没了……
2002年还开过原装三菱3.9吨卡车,黑色排气管在车头右侧,车头液压翻转的,比庆铃五十铃好开多了!
算了,庆铃ELF很不好开,启动的声音都软绵绵的,气刹不好踩太粗暴,雨刷没有间歇档,油耗高,没扭力没转速,后视镜多但是效果不好,车窗手动,没中控锁,就五十铃外观和ISUZU 的标
小货车五十铃还是不错的,大车不行,技术十几年没升级,噪音大,动力勉强够,不突出,拉重一点就不爽