因为热爱，大学选择了汽车工程；
因为魄力，他把工作变成了事业；
因为坚守，赢得了更多客户支持。
庆铃汽车青海任通4S店总经理、“85后”高长征，十余年如一日，与卡车为伍，打下了一片属于自己的江山。今天，我们一起来听听他的故事。
我们把时间拉回到2009年，那时候就连微信都还没出现。那个稀松平常的夏天，二十岁出头的高长征带着一身汽车知识和些许懵懂从大学毕业，进入一家商用车主机厂工作。彼时的他，和大多数年轻人一样，对这个社会充满好奇。但和其他人不同的是，对于任何事物的发展规律，高长征更倾向于研究深度原因，不仅要像大家一样知其然，更要知其所以然。
凭借对市场的积极探索与研究，高长征很快便从一名区域办事员成长为大区经理，拥有更多对话市场的机会与底气。通过不断走访与调查，高长征嗅到了轻卡领域的独特商机，于是果断离开曾经的“铁饭碗”工作，与好友开启了“西进创业之路”。
邂逅庆铃五十铃之前，高长征和他的合作伙伴也走过不少弯路，与其说是弯路，倒不如称之为修行。因为在多年后的今天，高长征依然可以笑着讲出来：“其实回想起来这些都不算什么，在各种各样的碰撞中，我们团队得到了成长，在多年来与客户的交流中，我们对西北市场的分析更加精准。”
立足西宁，辐射周边。高长征他们要面对的，除了高海拔和冬季的高冷等独特的用车环境外，还有动辄上千公里的救援服务半径等问题。如何为客户提供更符合当地特色、价值更高的物流解决方案？团队成员多次展开激烈的辩论。最终他们做出了一个大胆的决定：放弃现有品牌，拥抱真正的五十铃技术，也就是庆铃五十铃。
目前，青海任通4S店在售车型涵盖庆铃五十铃全系，从皮卡到轻卡，从个体户到政府部门采购，高长征的事业也随之蒸蒸日上。从2019年加入庆铃五十铃网络以来，青海任通交车量屡创新高，下设多家二网店面，以便更加及时、高效地满足西北客户购车、养车需求。
2020年，在天津市对口支援同仁县期间，天津援建资金扶持同仁县设施农牧业设备项目共计购入庆铃五十铃冷藏车十余台，为同仁县的发展增添活力。
2021年年中，伴随着又一次批量交车仪式的成功举行，青海高速公路养护服务有限公司旗下的庆铃五十铃KV100栏板车数量已达到100余台，分布在青海省数条高速路上。庆铃五十铃KV100拥有“百万公里无大修”作背书，在该公司所占比重非常高。因其稳定性、可靠性、舒适性以及动力性非常突出，大受当地工友的喜爱，并且这款车百公里比竞品省油2~3L，得到了该公司决策者的一致认可。
全车布满黄色涂装的庆铃五十铃KV100在西北高速上作业，形成了一道独特的风景线。也正是庆铃五十铃出色的产品品质和售后保障，给足了高速公路养护公司充分的信心。
这样的例子还有很多，一方面证实了庆铃五十铃全系在当地的过硬口碑，另一方面大大提振了高长征和其他合作伙伴的信心。回想起2019年的那几次会议，他们不由感慨：选择与庆铃五十铃合作，是无比正确的决定！
葱哥说：
比起大器晚成，我更羡慕年少有为。高长征征战西北的十余年间，也让他从一位初出茅庐的少年成长为独当一方的团队领头人，我们看到了一位来自中原大地的青年，十余年的奋斗与坚持，以及他所拥有的敏锐的市场嗅觉。牵手庆铃五十铃，是一场强者间的拥抱，葱哥也期待高长征和庆铃五十铃，能够创造更多的“西部神话”。
原创声明：本文为洋葱商用车原创，版权归洋葱商用车所有，任何平台、网站和个人转载、引用该文内容，须注明“来源：洋葱商用车，作者王岩”，未标明出处、作者的情况均视为侵权，洋葱商用车保留起诉权并有权要求转载、引用方在约定的时间内删除。
开了近五年的国四600P，以前当学徒的时候开过NKR，庆铃这车怎么说呢，适合城市轻配，标载短驳，或者单位用作工具车。整体质量没得说，省油，毛病少，但是缺点也很多：速比小、离合片小（我当时那部车还是油刹）不适合山区路段和非铺装路面，内饰极其简陋，最关键是保养周期短而且保养要到位，否则一出问题原厂配件太
我家里那个庆铃都多少年了，依旧是杠杠的，我只想说选庆铃，没毛病，坐标濮阳南乐
我开庆铃十二年了，没有说的那么好，以前原装进口的五十铃才好，不是说国产的不好，没有对比就没有伤害，现在还开庆铃么，发表下意见
