20000公里实测是不是噱头，解放鹰途能够给卡友带来什么？
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思钱想厚67879036
0支持一下
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薇薇逛红尘
0我们公司买了两辆解放，不太好用，经常都要维修，有一辆就比较经典，每次开出去都是拖回来
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明月5V
0如果，我说如果啊，我买个沃尔沃斯堪尼亚这样的车头，专门跑新疆这样的长途，会有固定的货接吗？
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立哥的卡车生活
0广告打的不错现在行情白送你一台车不一定你能干得动
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神秘海洋RX
0平底方向盘无所谓主要是方向盘角度能像欧美卡车那样调节角度就证明中国卡车进步了
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王有胜的微笑
0汽车设计人员在设计时，建议你去基层跑跑，和司机多交流，让他们提些建议，对车的实用价值提升，有帮助。
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倔强的九龙
0这么好的车怎么也得七八千吧
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雪狼h37893789
0越造越先进，就是坏了没地方修，服务站太垃圾，修不了，只能哭死在厕所里
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高手从来不拔刀
0解放设计的卡车车头底座太低了，影响路况适应性，车头接近角太小，上坡时很容易刮蹭到前叶子板
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你们钟爱的阿巴
0这车高端大气上档次，卡车内饰比沃尔沃重卡还要好看。
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天明动身
0这些辛苦被卡车制造商看在眼里，记在心里。最令人头痛的油箱防盗没有提及！
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杨茂
0货运市场那么低迷，再高端的车也拉不回来本
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菩萨伤了馕的心
0关建的关建，是运价太低，什么车型都白搭
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文言刀笔
0应该改造长头防撞性能高点，保命要紧。
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五行缺德26
0再豪华版的车也没用了，恩为运费低价，运输行业很难生存了
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沙尘暴
0总而言之，言而总之，解放是平头，安全系数太低。不像老解放那个时候了，尖头安全系数高，也不知道当初专家怎么设计的。
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岩明88
0还没跑够80万公里，政策环保限行了
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学不会伪装173434803
0这个拉的运费贵吗
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用户5123883256021
0在好的车，只是看看而已。回到现实来，这个运费已经无药可救了
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奇妙香瓜DS
0好车，明儿买个车头开去旅游
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