跑国际运输，还得是汕德卡G7S-洋葱商用车

跑国际运输，还得是汕德卡G7S

今年物流行业竞争日趋白热化，已经成为了越来越不争的事实，如何在当前环境下获得更高的收益？卡友朱雪峰的答案是，出国。

“国内我卷不过他们，我就专门跑国外线路，目前主要跑山西大同到越南，后面还会去尼泊尔。”朱雪峰介绍道。8月上旬，在中国重汽汕德卡G7M发布会现场，我们遇到了前来保养车辆的朱雪峰，与他一起聊了聊出国跑运输的故事。

跑车30年，一车养全家

朱雪峰的从业经历，像极了广大卡友的缩影。据他介绍，自己从17岁开始便跟着师傅跑车，之后自己学会了开车，拿了驾驶证，再到后来慢慢开始养车。车轮碾过四季，方向盘转动人生，朱雪峰靠着勤劳的双手，一个人、一台车撑起了家庭的经济重担。谈及未来，朱雪峰既期待又不舍，膝下一双儿女均已长大，自己也迎来了职业生涯最后一辆卡车。

“等孩子们成家了，我也就准备退休，这是我最后一台车，要买就买最好的。”朱雪峰激动地说道。聊起现在的搭档汕德卡G7S，他更是侃侃而谈，赞美之情溢于言表。在过去的几十年时间里，朱雪峰开遍了国内的主流牵引车型，购买这台汕德卡G7S也是经过了慎重考虑和细致地对比，最终将目光停留在汕德卡G7S和某车型之间。

朱雪峰继续介绍：“别看汕德卡比那车贵两万五，但是我一看配置和质量，立马就定了汕德卡，别的不说，这车10条轮胎都是大品牌，我到现在跑了15万公里都没换过，另一个牌子的车装的轮胎你都不敢用，新车就得换，这一下就差一万多块钱出去了。”此外，汕德卡G7S的外观、漆面和配置也特别吸引朱雪峰，于是他选择这台车作为自己的“收官战车”。

这台汕德卡G7S搭载的是潍柴WP13NG发动机，最大动力输出480马力，百公里综合气耗为30kg，配备1350L气瓶，续航里程达到将近2000公里，足够应对朱雪峰现在的跨境普货和绿通运输。

安全无小事，汕德卡很靠谱

从山西大同装货去越南，再从越南载着芒果返回老家，这一趟的行驶里程将近10000公里，朱雪峰向来都是单人单车往返。因此，车辆的安全性也是他考虑的重中之重。

这台汕德卡G7S装配了车道偏离预警、防碰撞预警等多项安全配置，无形中为单驾的卡友增添了几分保障，家人也更放心。而且还有液力缓速器的加持，这样他在经过云南昆磨高速长距离下坡时也会更加放心、更加安全。此外，汕德卡的驾驶室满足欧洲标准，采用驾驶室碰撞后移技术（200mm）、转向柱溃断技术，能够有效降低极端碰撞时对驾驶员的伤害。

在朱雪峰的观念当中，无论是车还是人，都要按时做保养，才能更好地去面对每一天的运输。他的这台汕德卡G7S目前已经跑了近15万公里，期间没有出现过任何小毛病，朱雪峰的养车秘籍之一就是按时保养，这样一来不论走到哪里都很安心。朱雪峰说：“我们拉绿通的话，本来时间就很紧张，万一车子坏路上那可就麻烦大了，汕德卡质量好，开的放心，从来没有把我扔半道过”。他本人也是一样，注意劳逸结合，并且尽可能用健康的生活方式度过每一天，因为他觉得，安全和健康最大。这也许正是朱雪峰看起来比同龄人更显年轻的原因之一吧！