
提到我国轻卡市场的产品,许多用户的评价还停留在“又重又笨又能拉”的阶段。在过去的很长一段时间里,国产轻卡就等于笨重愚钝。然而,经过多年的发展和创新,国产轻卡早已今非昔比,整体的品质、技术水平已经提升了多级台阶。
在这个发展过程中也涌现出了一些极具潜力的品牌和车型,比如陕汽德龍的G300车型,虽然初出茅庐,但身怀新一代侠士风范,代表着轻卡武林功夫进阶的新方向、新趋势。
陕汽德龍G300像极了射雕英雄传里面的郭靖,一上来没人拿他当个人物,短短数月之后整个武林都对他刮目相看。
郭靖之所以能够快速逆袭,是因为他遇到的都是武林高手而且鬼使神差地把绝学都传给了他。洪七公传授降龙十八掌,周伯通授他双手互搏之术,后来又无意练就了九阴真经,这个愚笨的少年一下子就掌握了多门绝学,后来甚至一度与南帝北丐齐名,实在了得。

经过了数名设计师、工程师的打磨和锤炼之后,陕汽德龍G300已经拥有了绝对实力,它的功夫独霸天下的一大标志就是动力非常强劲。它的动力强就像降龙十八掌的超强力道,没有什么能挡得住。
德龍G300上搭载的是康明斯全新一代的D2.5发动机,油耗比上一代足足降低了10%,8挡AMT变速箱也是全新开发,它的扭矩更大、挡位更多,能更好地适应各类工况,再加上30万公里才需要换油的免维护后桥,德龍G300能应对多种用户需求、多种路况挑战,此外,它在上坡或者超车的时候可以切换动力模式,能够更快地完成超车,超车之后再切回经济模式,动力和省油两不误,效率和节油兼顾,这才是不逞匹夫之勇的真正高手。
郭靖之所以能够在高手如云的环境中快速崛起,除了因各种机缘而让功夫飞速精进之外,他高尚的武德是他在武林中站稳脚跟必不可少的秉性。德龍G300也是如此,它不但能跑能拉,而且还能做到低能耗,这也是一辆好车必备的素质。
如果郭靖一味蒙头练功夫他也成不了绝顶高手,实际上,郭靖的“开挂”是从开智以后才开始的。最初,洪七公教他降龙十八掌,一个多时辰才“只教得一招”,后来周伯通教他绝招也是“一顿饭时间才把一招牢牢记住”,和黄蓉比起来,郭靖真是笨得不能再笨了,但在全真派马钰传授郭靖内功心法之后他就完全不一样了,一下子开了智的郭靖功夫开始进展神速,短短两个月时间对阵欧阳克已不落下风,可见要成为功夫高手,勤奋是基础,开智才是关键。

德龍G300便是开了智的轻卡车型,它不是一味蛮跑,而是在跑的过程中有智慧大脑傍身,这也是它被称为新一代侠客代表的重要原因之一。
它的开智体现在六大智能辅助功能的护航上,防止车辆因重力溜坡的坡道辅助起步,等红绿灯时不需要一直踩着刹车的AUTOHOLD系统,车辆自动起步功能,自动驻车功能以及蠕行模式和超速保护等,这六大智能辅助功能就像给车装上了智慧大脑,车跑起来更安全、人开起车来更轻松。
郭靖如果只是功夫厉害,他不会被金庸称为“侠之大者”,他能40年坚守襄阳,是个有情有义的热血男儿,与一众高手相比,他习武不是为了称霸武林,而是保家卫国、匡扶正义。德龍G300也是这般,它拥有的不是一身华而不实的配置,而是个个追求实用性、件件能派上大用场,可以说,开了智的德龍G300完全可以吊打市面上一众仍旧又蠢又笨得落后车型。
金庸、古龙的笔下有数十个一等一的武林高手,但能在人们心中被奉为经典和大侠的并不多。郭靖就是其中的一个,他武功高强却不从欺负弱者,他资质愚钝却从不自暴自弃,他本可以全身而退却选择坚守家园,他用一生诠释了习武的本意所在——当有人需要帮助时、当民族危难时,习武能更好地保护身边人、更好地保家卫国。

德龍G300轻卡也有这样的情怀:用自己的身躯扛起物流重任,用聪慧的大脑为它的驾驭者保驾护航,它知道,它承载的不仅仅是货物,还有货主的期待、车主的一家生计,甚至是一个国家物流循环中一条条“血管”的畅通无阻与高效流转。德龍G300正用车轮书写着一个又一个创富传奇。好车用用才知道,它,值得拥有。
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又见到侠客了,很好看
陕汽确实够硬气
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