每公里电费仅0.6元！乘龙H5 8×4纯电载货车五年省出84万-洋葱商用车

当前，货运行业加速向绿色低碳转型，新能源载货车凭借更低运营成本、更强路权优势，成为畜禽转运、绿通果蔬、建材物料等运输赛道的创富新选择。立足行业需求，东风柳汽重磅打造乘龙H5 8×4纯电载货车，聚焦卡友真实运营痛点，以硬核三电配置、极致节能表现、轻量化与强承载兼顾的扎实底盘，助力卡友稳步提升运输收益。

乘龙H5 8×4纯电载货车搭载法士特460kW峰值功率电机，配套原厂集成液冷散热方案，热效率出众，可从容应对长时间重载、高强度连续作业，全程动力输出稳定不衰减；采用法士特变速箱与汇川三代电控系统，电控系统运算精准、控制逻辑贴合货运复杂工况，可实时根据载货重量、路面情况智能匹配动力输出。

车辆动力电池选用宁德时代400.6kWh大容量磷酸铁锂电池，历经海量严苛货运工况实测验证，具备高安全性、高稳定性、长使用寿命的核心优势，续航扎实不虚标，无论是城配短途高频往返，还是城际干线长时间作业，都能稳稳保障车辆高出勤、高效率运转。

能跑更要能省！该车每公里电耗低至1度，按照市场平均0.6元/度的电价测算，每公里电费仅需0.6元，相较于传统燃油货车2元/公里的燃油消耗成本，每公里可直接节省1.4元。以年行驶12万公里的常规运营工况计算，年度可节约16.8万元，五年累计节省成本高达84万元，从根源上降低运营压力，让卡友每一趟运输的利润空间更充足。

不仅如此，这款车还在底盘架构上实现了高承载与轻量化的完美平衡。整车配备300×(8+4）双层车架，搭配3/3/4科学排布板簧、5.5吨高强度前桥与400/5.571大速比双后桥，底盘结构坚固扎实，面对长期重载运输、复杂烂路工况依旧稳定耐用。与此同时，该车相比同级车型轻量化减重400公斤，在法规合规前提下有效提升载货容积，大幅提升单趟运输收益。