【葱哥在现场】龙擎DGi13发动机发布，整车匹配更高效

相比两年一度的上海车展，世界内燃机大会对于商用车企业而言更具有参与感。4月21日，第二届世界内燃机大会在泉城济南拉开帷幕，此次大会将是一场由世界各国家、各组织、各大高校的诸多知名学者带来的丰盛学术盛宴。东风商用车率先打响内燃机大会新产品发布的第一枪，高调发布龙擎DGi 13发动机，并携旗下多款龙擎动力亮相。

本届内燃机大会的主题为“绿色、高效、智能、可靠”，那么龙擎动力将用怎样的实力来诠释这一主题呢？我们不妨通过产品展示、领导采访以及新品发布一探究竟。

50年磨一剑，精准出击

2019年11月1日，东风商用车龙擎动力总成品牌在武汉国际商用车展正式发布，想必许多朋友对此事仍抱有深刻印象。实际上，早在1969年第一台EQ6100发动机下线，东风商用车便具备了自主研发及生产发动机的综合实力。经过50年来对市场的持续深耕，东风商用车不断对产品进行优化升级，形成了如今的可靠动力总成解决方案。

在本届内燃机大会上，东风商用车展出了龙擎动力品牌包括DDi13发动机、DGi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱，涵盖中重型动力的主要排量和功率段。面对日益严苛的排放标准，东风商用车未雨绸缪，抢先布局，旗下五款发动机均能直接满足国六b排放标准。

值得一提的是，近日工信部已确认7月1日起将停止生产和销售国六以下重型柴油车。想必两个月后，龙擎动力总成将会展现出更加明显的竞争优势。

强调整车匹配，提供一体化解决方案

据东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋现场采访中介绍，东风商用车作为整车企业，将会更加注重发动机的高效与车辆的高效相结合，包括智能化的应用。

东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋接受记者采访

谈及龙擎动力总成的最大特点，蒋学锋总结为高效与可靠，以DDi 11发动机为例，它的技术来源于可靠的沃尔沃，备受用户信赖与支持。龙擎动力总成将更加强调对整车的配合，包括对传动系的保护，对司机驾驶疲劳程度的降低及对燃油经济性的提升等。

一切源自可靠，一切为了客户

我们将目光聚焦到今天的主角，即龙擎DGi 13发动机，这是东风商用车为实现用户价值最大化的又一款力作，为用户带来“可靠耐久、经济省气、强劲动力、制动安全、轻量化、长距离保养”等六大特性解决方案。

据悉，龙擎DGi 13发动机采用了热负荷控制技术、耐磨涂层技术、模糊诊断和智能控制技术以及寒区适应性保障技术，使得这款发动机的B10寿命达到120万公里，有效提高车辆的运营效率。

对于用户而言，经济性是买车的一大重要考量因素，而经济省气便是龙擎DGi 13发动机的核心优势之一。通过采用微涡流高挤流燃烧技术、高能点火技术、米勒循环技术、高效混合技术等，达到经济省气的目的，为用户创造更大价值。

东风商用车动力总成事业部总经理（左一）颁发可靠龙擎人

龙擎DGi 13发动机应用E-WG可控增压技术、自适应防喘振技术、高效冷却EGR燃烧技术和动态响应控制技术，最大动力输出可达480马力，最大扭矩达到2300N·m，能够带来更加强劲的动力输出，起步、爬坡更有力。

此外，这款发动机在结构和工艺上均进行了优化，应用了蠕墨铸铁材质的轻量化材料，并采用零部件集成化设计，整机质量低至1030千克，属于同级别中的佼佼者。在七项维护保养技术的加持下，能够满足10万公里的长距离保养条件，助力用户进一步提升出勤率。

发布仪式

葱哥说：

有句话叫做“得发动机者得天下”，显然，东风商用车不仅拥有高效、可靠的发动机，还将其性能最优化、燃油经济性最大化、安全性能最高化，最关键的是，进一步增强了与整车的匹配程度。在燃气机领域，龙擎动力固然属于晚入局者，但或许对东风商用车而言，厚积薄发方不失可靠之道。

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