蓝牌轻卡新规实施已近1个月,很多卡友仍在寻找传统蓝牌轻卡的替代车型,这类车必须兼顾轻卡的承载与动力,又要做到自重合规、经济省油。在需求的带动下,货车行业涌现出一系列全新产品及迭代车型,庆铃五十铃4KK1 D系统2.5L系列轻卡及庆铃NIKΛ铃咖系列轻卡就是其中的代表。
9月28日,庆铃五十铃广州合众店NIKΛ铃咖上市暨D2.5L排量车型推介会顺利举行,为广州区域的卡友们带来蓝牌新规下城配物流全面的用车解决方案。
广州大昌行番禺众协店总经理雷岗(图左)与庆铃鑫源大区销售经理王国庆(图右)为庆铃NIKΛ铃咖揭幕
庆铃NIKΛ铃咖旗下共有D25、D20及小卡三款车型。最小2800mm的轴距让它可以自由穿梭于弄堂小巷、乡间小道和城市地库,但灵活并不代表装载效率低。庆铃NIKΛ铃咖整车最低自重只用2705公斤,在合规情况下最大允许载重达到了2620公斤,大容积的货箱可以满足百货、家具、农副产品、建材等等城配及乡县物流的装载需求。
而和优秀承载相匹配的,是NIKΛ铃咖的高品质、高性能动力链。庆铃NIKΛ铃咖搭载采用五十铃标准优化的专属德威2.0或2.5发动机,最大马力122-160匹,最大扭矩高达320-450牛米,搭配五十铃高效的MSB 5挡或6挡变速箱,让庆铃NIKΛ铃咖在满载爬坡、起步加速、超车等场景中都能游刃有余,保障高效运输。
除了5万公里长换油、60万公里无大修的品质保障,庆铃NIKΛ铃咖还有着绝对的成本优势,综合测算下,庆铃NIKΛ铃咖每年可节省约3840元燃油费、3500元维保费,二手车残值也比一般其他车型高6000元左右。从最低84800元的裸车售价也足以看出庆铃NIKΛ铃咖超高的性价比优势。
毋庸置疑,庆铃NIKΛ铃咖牢牢把握了新环境下的用户需求,其每一项优势都对应着行业痛点。更需注意的是,庆铃NIKΛ铃咖与庆铃五十铃共享同一条生产线、使用相同的配套体系和质量标准,车辆前、后桥和车架均为五十铃同款,在硬件方面完美延续了庆铃五十铃一贯的皮实耐造、经济省油等优势。
现场用户积极参与试乘试驾
从事城市基建工程物料运输的李生是庆铃十几年的老用户,每一年他的公司都会采购庆铃五十铃新品车型,李生表示庆铃NIKΛ铃咖D25车型的可靠性、驾驶操控性都与以往的庆铃无差别,而且动力强劲,非常适合在广州这样多桥梁、多坡道的城市使用。
面对蓝牌新规,庆铃五十铃在推出NIKΛ铃咖一系列黑马新品的同时,也在以往主流4.2米合规蓝牌轻卡升级方面下足了功夫。
庆铃五十铃大区总监黄松(图左)与广州大昌行庆铃品牌销售总监兼黄埔合众店总经理谢泽宇(图右)为D2.5L车型揭幕
搭载五十铃4KK1 2.5L发动机的100P窄体、 M100中体及KV100宽体三款主力车型,在延续五十铃以往硬核品质的同时,轻量化方面做足功夫,最高降重226公斤,充分满足蓝牌新规,运输效率却没有降低。
4KK1发动机,延续五十铃动力一贯的可靠性,百万公里无大修。这一系列动力采用专属智能油耗电控系统、高效增压设计,让燃油燃烧更充分,配合五十铃成熟可靠的MSB和MYY变速箱,传动效率可达98%,百公里综合油耗10L左右。而4KK1 D系统2.5L发动机,则在此基础上又实现了动力升级,最大132马力的强劲动力,让其可以充分满足国内用户在各类场景和工况下的使用需求。
扎根市场37年,庆铃五十铃在用户心目中一贯以高品质著称,庆铃与五十铃牵手多年,在技术、管理、研发等方面实现了全面合作,依托品牌优势,庆铃五十铃为卡友们带来了众多优质产品。蓝牌新规的实施、疫情的反反复复,让很多卡友运输之路受阻,但庆铃五十铃总能针对用户和行业的种种痛点,适时推出用车的最优解决方案,从轻卡到小卡,庆铃五十铃定将以不凡品质,助力用户创富不停!
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