在葱哥看来,在不确定的,亦或称瞬息万变的时代下,将事情做减法,只专注于一面,简单做事,反而是破局的奇招。新亚科技自成立以来,一直以安全、互联、高效、环保的理念推动全球新能源智能冷链车市场的变革,明确目标,简单做事,是新亚科技致胜的方式。
2023年9月19日,来自新加坡的创新科技公司新亚科技SINGAUTO,在北京雁栖湖国际会展中心举行了主题为“智创前沿 领鲜未来”的全球新能源智能冷藏车品牌暨产品发布会。
会上,新亚科技一口气推出了三款自主设计、正向研发、技术领先的全新产品。
新亚科技自创立之初,便把国内市场放在了第一位,制订了“立足中国,面向全球”的国际化发展策略。发布会上,新亚科技创始人刘羽强先生宣布了新亚科技的“135规划”,这项规划是新亚科技变革冷链物流的实现途径,规划中将快速建立研发、生产及经销网络,积极拓展全球战略合作伙伴和客户。
当下冷链物流,从购买端、使用端和售后端依旧存在着不少的问题,导致用户车辆全生命周期低效高本。对此,刘羽强先生阐述道:“我们一直在寻找更具创新性的新能源和智能化商用车解决方案,打造新型的服务模式、能源模式,确保以独特的竞争力,引领全球的冷链运输业更高效、更绿色的发展。”
在如此视角下的新亚科技,也的确做出了与其他品牌车企不同的策略。专注支线物流的新亚科技,力图倾企业之力,做好一件事。其不仅为客户提供高效、绿色的新能源智能冷藏车以及衍生车型的解决方案,同时致力于构建“互联网+物流”的新模式,从而使物流运营更为智慧化和高效化。在此基础上,为客户提供完整的技术服务,满足硬件、软件和大数据等多方面需求,为实现“真正让用户受益”的愿景而奠定坚实基础。
正向研发、自主设计、技术领先是新亚科技三款全新产品的关键词。
其中,新能源冷链车S1车身独特的一体化设计让葱哥眼前一亮,打破了传统固有的分体式设计,弱化了其工具属性,提升了卡友地位。此种设计使空间实现最大化,5995mm的车长,拥有了超过18 m³的储物容量。同时该设计也使其风阻系数低至0.4cd,超低风阻系数使其在同类物流车型中拥有较好能耗表现。
车辆搭载106kWh的电池组,续航里程达到300km。0至80%的快速充电仅需40分钟,而支持的换电模式可在5分钟内完成快速电池更换,缓解了卡友的续航焦虑,提升了车辆运营效率。
让葱哥比较新奇的是这款车还搭载了一块创新的车厢外电子屏幕,可以向外输出多元化内容,例如车语、广告等,好玩又实用。
S1的登场,从一定程度上打破了我们对工具车型的认知,为众多商用车品牌提供了新的设计思路。同时,作为新亚科技首款产品,S1意义重大,通过不断完善技术,使新亚科技推动整个冷链行业及货运行业向着更环保、更智能的方向发展的愿景,有了切实的立足点。
V1是一款致力于成为未来智能商用车解决方案的概念产品,是新亚科技后续车型的风向标。前卫独特的赛博设计让葱哥一眼“回到未来”。5455*2100*2150mm的车身尺寸,高达320km的长续航里程,让其可以针对不同的商业和实用场景均有出色的应对能力,无论是城市快递配送,还是远程物流运输,都可以根据不同的货物和需求进行调整,充分满足多变的商业需求。
E1是一款为新亚科技车辆充电的自动充电车,我们可以通过手机APP一键呼叫,为新亚科技车辆进行快速充电。以后就不是我们自己找充电站了,而是移动的充电站来找我们,解决了城市物流中频繁的充电需求问题,大幅提升了物流效率。
E1车身尺寸2008*1014*1617mm,灵巧的车身尺寸使其在多变的环境中能够轻松穿梭。全车配备了2个高精度雷达和2个摄像头,配合8个超声波传感器,实现了全方位的障碍物检测和跟踪。这不仅确保了充电车自身行驶的安全性,还实现了其在遇到障碍物时自主绕行避障。
既有变革冷链物流的宏观蓝图,更有高科智能、颠覆传统的车型做注脚,各方公司均愿与新亚科技共赴新程。在会上,新亚科技与DAEJI P&I、Cynergy Global Investment Company、图灵秋实等签署了战略投资协议,表明了这些来自全球各国的投资企业对于新亚科技未来发展的信心和支持。
随后,新亚科技与青岛飞熊领鲜科技有限公司、陕西速必达冷链物流有限责任公司、青岛万和春餐饮管理有限公司等签署了战略合作协议,展示了新亚科技积极拓展企业用户市场的坚实行动。其实在品牌及产品发布伊始,新亚科技就与包括投资方、企业用户等在内的合作伙伴紧密携手,共同变革全球冷链物流行业。
正如文章伊始所讲,专注于一个领域,将事情简单化,反而更容易破局。新亚科技专注于新能源冷链物流,以高科智能产品为支撑,以变革新能源冷链物流为蓝图,有计划,有实力,再有各方支撑,产品受用户青睐,新能源冷链物流变革必将快速到来。
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