每公里不到五毛钱，城配运输的经济之选-洋葱商用车

在运输领域，降本增效绝对算得上是永恒的话题，因为用车成本在很大程度上直接决定着我们的收益。众所周知，气体机具有污染小、使用成本低、续航里程长等等特点，通常西北和东北地区用户装配的比较多，相应的优势让他们获得比油车用户更多的利润。

小卡搭载气体机，国内首创

面对油价上涨等不利因素的影响，越来越多的人开始把目光放在了搭载气体机的车型上，比如前不久在东北上市的领航S1小卡1.5T气体机，它很好地融合了路权广、灵活性强、好上手等特点以及气体机的经济性、动力性等优势。

这款搭载1.5T气体机的领航S1小卡，扭矩比2.0L排量的汽油发动机提升大约了13%，峰值扭矩达到220N·m，起步、加速更有劲，放在小卡领域，这绝对是一个非常强悍的数据。与这款发动机相匹配的是LD626变速箱，它采用三锥同步器技术，让换挡更轻便，驾驶更平顺。

同时它的经济性优势也相当明显，折合下来一公里不到五毛钱，如果在新疆或者其它天然气资源丰富的大省，用车成本会更低。同样的工况油车每公里需要1块多，按照年行驶里程3万公里计算的话，一年光油钱就能省下近2万多元。

续航无忧，用车不愁

诚然，对于大部分地区来说，加气不像加油那么方便，成为了一些用户选择气体机时的顾虑。领航S1小卡1.5T气体机早就考虑到了这一点，这款车型配备了两个90L的气瓶和一个15L的油箱，单是燃气续航最高能达到430公里，加上燃油的话，最高能够达到580公里，对于日常跑100公里左右的城配用户来说，丝毫没有里程焦虑。

造型时尚，为美好生活助力

作为第一款S级小卡，领航S1的外观也足够能打，一直都走在市场的前沿，大尺寸、多线条的进气格栅，搭配两边的U型大灯，显得非常有层次感，很讨年轻人的喜欢。

进入车内，领航S1小卡1.5T 气体机的驾驶室采用了大量的人体工程学设计，头部空间、腿部空间都足够宽敞，而且它的储物空间也十分丰富，像咱们出门带的账单、油卡、计算器、水杯等等东西，都能进行很好的收纳。这款车还配有带调节的减震座椅，它能够对路面的颠簸进行有效的过滤，对驾驶员的身体起到一定的保护作用。

小卡不小，承载刚好

领航S1小卡1.5T 气体机单排车型的货箱尺寸最大可以做到4220mm×1850mm×400mm，属于同级别车型里的最大尺寸。比如一些拉轻泡货的用户，或者需要借助托盘进行装货的情况下，大尺寸货箱的优势被体现的淋漓尽致，毫无疑问，多拉就是多赚。

此外，具有超强承载的同时，福田领航S1小卡1.5T气体机还兼顾了灵活性，轻松下地库、走街串巷，为商超配送、家居运输等细分领域的用户提供了超强的便利性。

葱哥说：

在国家大力践行“双碳”目标的背景下，交通领域的绿色发展也成为了一道“必答题”。我们有理由相信，气体机作为相对清洁的能源，在未来也将拥有更多的优势。领航S1小卡1.5T气体机凭借更强的经济性、更优的动力性以及更高的舒适性，为城配运输、城际运输的用户带来了更具竞争力的选择，让用户赚钱更省心、开得更舒心。