在乘用车领域,我们或许常听到“用户共创”的案例,在新能源商用车领域,宇通重卡率先出击,充分践行“聚势共赢”理念,邀百家客户与经销商友人共聚一堂,共话新品及行业未来。5月16日,以“焕新升级 共创未来”为主题的活动在宇通大本营顺利进行。
占汽车总量约12%的商用车,能够消耗掉50%以上车用柴油,二氧化碳排放量占汽车总量的56%!在国家“双碳”目标的有序推进下,新能源商用车入市的步伐得以加快。2023年1-4月份,行业销量为6007台,同比增幅超过15%,宇通新能源重卡增幅则达到252%,稳居行业第一梯队,增幅行业第一。
诚然,宇通新能源重卡入局较晚,却将“厚积薄发”一词展现的淋漓尽致。1999年,宇通第一款自主纯电动车上市,截止2022年累计销售新能源商用车达到17万辆;每一年,宇通研发成本的投入占到营业收入的5%以上;并投入10.4亿元建立了从零部件、系统总成到整车的验证评价体系;同时,宇通也是行业内唯一一家自主研发新能源核心五电技术,并掌握全产业链核心资源的企业。
新能源重卡客户当中,有很大一部分是从传统能源重卡用户转化而来,他们的用车需求十分明确,对于新能源重卡提出的要求也更为苛刻。比如长距离续航、快速补能、靠谱的售后等等,缺一不可。
眼下,宇通新能源重卡产品布局趋于完善,已涵盖牵引车、自卸车以及搅拌车等车型,载货车也在计划当中,满足标载运输、复合运输以及重载运输等多种场景,能够实现钢厂或者煤厂及电厂的倒短、城建运输、矿山倒短、港口货物运输等,覆盖四大主流运营场景。今日到场的客户也大都来自这些领域,以极其专业的视角对三款车型进行点评和分析,与宇通工程师现场交流,共创共赢。
此次亮相的宇通全新一代重卡,根据市场需求和用户习惯,进行了多处改造与升级,只为给客户创造更大价值。比如针对客户提出的充电时长问题,宇通重卡推出了600A的双桩超充模式,可以同时使用两个充电桩为一台车补能,充电效率翻倍;采用全新的驾驶室,为驾乘人员营造更大的空间;进一步对车身进行轻量化设计,再一次降低整车自重,从而降低能耗、提升装载空间……
展车参观环节,来自山西省吕梁市天通物流有限公司的任国维明显有些“兴奋”,甚至还“客串”起了产品介绍的角色。“他这里有两个口,可以同时两个充电桩充电!”面对有些疑惑的同行,任国维毫不吝啬地分享道。
天通物流有限公司代表任国维
据任国维介绍,天通物流有限公司主要从事焦炭类运输,目前有长途和短途两条线路,其中长途线路主要跑唐山一带,现拥有车辆一百余台。谈及为何考虑将购车目光投向新能源重卡时,任国维说出了两大缘由:一是为了响应国家号召,节能减排;二是公司看准了新能源重卡的经济优势,能耗较传统能源车辆能省一半甚至更多,所以务必投入几台针对适宜的场景进行测试,往后换车时就有了方向。“唐山的朋友经常说宇通三电做得好,他们都买好几十台了,朋友介绍咱信得过!”任国维继续补充道。
现场仍有来自五湖四海的客户,不住地感受和分享着宇通重卡新产品的魅力,互相交流着行业经验,纷纷对新能源重卡的未来给予了充分肯定,并为宇通重卡推出的“用户共创”点赞加油。接下来,宇通重卡新品将深入到用户中去,与用户共同携手探索新能源重卡新未来,持续以客户为中心,为用户创造更大价值。宇通重卡的这一系列动作,必将引领行业向着更加科学、健康、有序的方式迈进,打造行业全新标杆!
另外,宇通重卡新品将于6月5日正式上市发布,更多精彩敬请期待!
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