2025年9月,国内新能源轻卡单月销量已达1.66万辆,渗透率攀升至27%,距离30%这一关键市场节点仅一步之遥。在从政策引导转向市场驱动的过程中,用户对新能源轻卡尤其是纯电车型的接受度正不断提高。然而,用户在实际使用中仍存在诸多现实顾虑,比如车辆的续航能力、安全性能、舒适度、购车成本等等。
面对用户日益增长的绿色、经济需求,全新启明星平台欧马可应时而生。来自福田汽车全新启明星平台,新“皮肤”、新“技能”,为纯电轻卡市场带来了更加高效且完善的用车解决方案。

首先,这款车采用的是重卡级的“盾式车身”结构,代表着更高的安全性,看起来有种科幻的感觉,而且极具辨识度,风阻系数最低可以达到0.3,为能耗的降低打下基础。它的驾驶室空间也进行了许多创新、大胆的设计,低顶内高1.8m,高顶2.26米(带卧铺),如果卡友们有在车里过夜的需求,这一设计简直不要太方便。

(低顶车型上方为储物格)

(高顶车型上方为卧铺)
同时,它的驾驶室宽度达到了2120mm,更宽、更高的车身,营造出更大的工作和生活空间,而且它的主副驾驶连起来就能形成一张大床,可以满足卡友们躺平休息的需要,这样一来,睡醒了也不会手麻脚麻、腰酸背痛了。

宽大的车身与气囊减震座椅相搭配,让驾驶感受实现了质的飞跃。无论是颠簸路面还是减速带,车辆都能从容应对,大幅提升驾驶者的乘坐舒适性。同时,开阔的视野为司乘人员提供了更宽广的周围环境观察范围,进一步保障了行车安全。
全新启明星平台欧马可驾驶室内部也存在不少细节之处,比如多处储物格的设计,杯架、手机格等;配备大尺寸液晶仪表,能够显示诸如挡位、驾驶模式、车速等等信息;中间位置配备了大尺寸多媒体大屏,并保留了空调调节等物理按键,方便卡友们在行车过程中进行“盲操”,科技感与安全性均得以保证。

值得一提的是,全新启明星平台欧马可实现了一级踏步,地板低至470mm,一步登车,省时省力,对于商超配送的卡友来说非常方便,能够减轻每天频繁上下车的劳动强度。

纯电轻卡的续航能力,始终是大部分卡友最为关心的性能。这台试驾车的电池容量为100度,目前最大电池容量可以做到165度,续航里程能够达到607公里,对于大部分城市配送用户来说,两天充一次电就足够日常使用,跑城际运输也可以满足。如果需要临时补能的话,超充桩SOC20%-80%只需要18分钟,停车休息一下就能补好电。

同时,轻量化也是这款车节能的又一大法宝。它采用了集成式空气管理系统、热泵系统等集成化设计理念,整车零部件数量减少11.2%,另外,基于新材料、新工艺、新结构以及新技术的合理应用,以及诸如FBS等技术升级,二类底盘重量实现了与油车同重。
动力方面,全新启明星平台欧马可采用的是MTCU+SiC+油冷扁线电机,总成效率95.7%,加上高效能热管理和灵动底盘技术,以及多种轻量化设计,百公里能耗降低6kWh,省得多就是赚得多。如果按照每年行驶里程20万公里计算,能够轻松省下6000元。

通过深度试驾我们发现,这款车起步加速阶段,动力输出非常均匀,而且它的转向力度控制得也非常合理,低速转弯非常轻松。这款车的又一大亮点是它的转弯半径,能够实现三车道一把调头。在行驶过程中,一旦遇到突发情况,当你猛踩刹车的时候,它不仅能稳稳地站住,而且还会自己打开双闪,起到警示后车的作用,安全性再上新台阶。

总结起来,这款全新启明星平台欧马可运用了许多大胆的设计语言,从外观到内饰,从电池到底盘,都在传递着品牌对于细分市场的高度理解以及满满的诚意。这款车已于10月下旬在北京亮相,我们也十分期待它的上市及定价公布,以及在真实运营场景下的整体表现,一起关注吧!
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