场景为王，混动新生：北京重卡i追梦如何重塑重卡价值逻辑-洋葱商用车

在电动化浪潮席卷商用车行业的今天，“油车是否还有未来”成为萦绕在行业与用户心头的重要命题。2026年1月13日，北京重卡在苏州正式发布旗下混动重卡新品——i追梦，以“让油车新生”为宣言，交出了一份基于场景深度创新的答卷。

行业十字路口：不是油电之争，而是场景之战

当前，重卡行业正站在能源转型与技术迭代的交叉点。北汽重卡党委书记霍加林在发布会上指出，市场结构、能源格局、竞争态势与技术革命正在同步发生深刻变化。

【北汽重卡党委书记霍加林】

在霍加林看来，重卡的未来并非简单的“油电对立”，而是一场“场景之战”。

从需求维度看，长途运输追求高可靠、高效率、高安全与节能性，短途则更关注低成本、低油耗与多功能。技术维度上，在纯电技术完全成熟之前，油电混动成为兼顾性能与成本的最优路径。产业层面，传统内燃机通过融合电驱技术，正实现动力与能效的双重突破。基于此，北汽重卡明确提出“长油短电”的发展趋势——长途混动，短途纯电。

深入场景：从用户痛点出发的系统重构

为何混动重卡长期以来“叫好不叫座”？北汽重卡何华强博士指出，核心在于用户痛点未被真正解决：购置成本高、节油效果不彰、系统复杂故障多。

【北汽重卡何华强博士解读i追梦混动产品】

为此，北京重卡自2023年启动“新油车3年进化行动”，组织百人团队走访全国20多座城市、数百名用户，累计跟踪超5万公里主干线路数据。最终锚定三大产品承诺：同马力同价格、油耗降低15%以上、出勤率提升5%。

i追梦的硬核实力：软硬兼施，双向突破

i追梦采用“软硬兼施”的顶层设计。硬件上，依托混动专属定制的康明斯DHE H700发动机，燃烧热效率提升至50%，同排量最优，实现百公里油耗降低1L。匹配P2混动架构，电驱系统额外提供300马力，配合12挡AMT变速箱（传动效率99.7%），轻松应对重载爬坡与高速超车。

电池方面，搭载30度电大容量高倍率电池，支持240kW高效充放，循环寿命达7000次，并提供5年100万公里质保，从根本上缓解用户对电池寿命的焦虑。

软件与系统层面，i追梦带来多项行业首创技术：Smart ED30智能生态驾驶系统：具备30km超长地形预见能力，通过算法实时规划最优行驶策略，能耗再降3%。Smart EVP智能高低压电源集成系统：实现低压电瓶“下岗”，空调用电自由。Smart EBI2.0智能制动系统：采用“电-液-机-气”顺序制动策略，能量回收率达80%，大幅减少刹车磨损。Smart TMS智能全时温控集成管家：一体化控制六大温控需求，可靠性提升10%，能耗再降5%。