续航900km，豪沃统帅燃气增程式轻卡，不止于省！

自1886年世界上第一辆三轮汽车问世以来，汽车的能源形式一直在持续演变——从柴油、汽油、天然气到如今的电力驱动，以及混合动力。这些转变一方面源于日益严格的环保要求，但更深层的动力来自于对价值的追求：人们始终在不断探索更经济的能源使用方式，以降低车辆的使用成本。

相比之下，单论轻卡能源成本的话，大致可以排出纯电优先，燃气次之，最后才是柴油动力。然而纯电轻卡在现阶段却仍存在一定的短板，就是续航里程问题。那如果把一台增程器装在轻卡上，会产生什么样的化学效果呢？这台燃气增程式统帅系列120kWh电驱桥轻卡将带给你答案！

综合续航900km+，冬季不打折

燃气增程轻卡到底是谁想出来的呢？它巧妙地结合了LNG发电与辅助驱动技术，既能充分发挥纯电轻卡的低成本运营优势，又显著提升了车辆的续航能力，实现了经济性与实用性的有效平衡。

这台豪沃统帅搭载的是劲驰燃气增程器，额定功率103kW，最大气电转化率为4.6kWh/kg，意思就是1kg燃气最大可以发电4.6度。它配备的是一个175L的超大气瓶，算下来的话，增程续航能够达到600km。配备120度磷酸铁锂电池，纯电满载续航里程最高可达300km。而且它的电池防护等级达到IP68，无论是涉水还是防火等级都令人放心。

当车辆启动以后，重汽自研整车控制器会根据车辆行驶工况，自动调整驱动模式，在纯电、自动分配以及混动之间智能切换。与此同时，在寒冷的冬季，还可以利用LNG增程器的热量为车辆进行供暖，续航里程不打折扣；高温环境下用车也不用担心，因为在电池过热时，它的智能模式会自动开启，增程器与电池并联驱动，气电混合，保证车辆的动力性。

动力方面，这台车搭载的是汉德5.5吨双挡电驱桥,电机峰值功率190kW，峰值扭矩380N·m,兼顾高速经济性和爬坡动力性，无惧西南地区长距离上坡。自动挡的操作方式，不仅操作简单，而且也有利于降低驾驶员的劳动强度。

舒爽驾乘，安全智能

现在的家用车越做越舒适和智能，上了这台豪沃统帅的驾驶室内，几乎不会有落差或者不习惯。这款车应用的是宽体驾驶室，带来更大的移动和休息空间，驾驶时的视野也更开阔。它的仪表台采用搪塑软包材质，配合全液晶仪表+10.1吋悬浮式智能音影系统，便利性和娱乐性更加丰富，用车体验更加接近于乘用车。

这台车的细节做得也很用心，就连手机支架，原车也给我们进行了配备，如此一来，免去后期加装的不便利，而且使用起来十分方便。贯通的氛围灯，能够给车内营造出些许轻松的氛围，长时间驾驶的情况下，心情也能得到放松。另外，这台车的座椅也进行了优化，采用的是皮布豪华座椅，支撑性和透气性兼顾，长时间驾驶更轻松。

这款车的辅助驾驶配置也足够丰富，比如AEBS紧急刹车辅助系统，能够在驾驶员未及时发应的时候，实现自动紧急制动，另外，诸如ESC车身电子稳定控制系统、LDWS车道偏离预警系统、DMS驾驶员行为监控系统等均有配备，实现人、车、货的安全性升级，也让车队管理者和车老板更加放心。

整体而言，豪沃统帅120kWh电驱桥轻卡不仅拥有更加优异的经济性，而且兼顾了续航里程的需求，跑长途也没有问题，同时驾乘舒适性也达到了一个新的高度，更加符合现在年轻卡友对美好车生活的向往。我们也将持续关注这台车的上市，到时候价格、测评体验一并汇报给大家。

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