在广袤的田野上,数以万计的收割机如候鸟般跨越千里,追逐丰收的足迹,而江淮1卡骏铃麦客1号一直是广大农机手最坚实的伙伴。近日,骏铃麦客1号重磅焕新,骏铃A9/骏铃V7(蓝牌)与德沃斯V8/德沃斯Q8(黄牌)双线并进,以全方位的专业升级和深度进化,引领农机运输行业的发展。
骏铃麦客1号深耕行业十六年,劲销2万台农机运输车,遥遥领先。每100位蓝牌农机运输用户中,有80位选择江淮1卡骏铃;每10位黄牌用户中,有9位青睐德沃斯。这份成绩单背后,是产品力、可靠性与服务力的综合体现。精准洞察使用痛点,骏铃麦客1号专业升级,实现价值引领。

骏铃A9/骏铃V7瞄准中小型农机或区域转运场景,均搭载康明斯/德康170马力发动机,迎来“七大升级”:大梁升级为200直通梁、轴距增至3600mm、轮距提升至1705mm、后桥提升至6吨、板簧加强至9+7片,并搭配300L铝合金油箱与双120Ah蓄电池,整车承载稳定性与续航显著提升,农机运输适配性更强。

德沃斯V8/德沃斯Q8定位大型农机运输场景,两款产品实力拉满。其中,德沃斯V8搭载德威185马力,重点升级450L铝合金油箱,一脚油门可到新疆,还能为农机加油;升级双180Ah电瓶以及1500瓦逆变器,长时间驻车用电更从容。德沃斯Q8进一步升级康明斯4.5L动力,750N·m扭矩、210大马力与4.11后桥速比,提升重载爬坡与长途能力。
随着农业机械化程度不断加深,农机运输不仅要求“运得了”,更追求“运得舒适、运得安全”。骏铃麦客1号深度进化,通过更强劲的性能保障以及场景化的配置提升,将农机运输的专业化、人性化推向新的高度。

其高强钢加强大梁,采用6000T压力机一次性冲压成型,亚洲独有,匹配坚固耐用的收割机专用货箱,足以应对田间颠簸道路与农机固定所产生的复杂应力。法士特变速器最长采用10万公里长效油,后桥配备6万公里长效油,大幅减少进站保养频率,为争分夺秒的跨区收割作业赢得宝贵时间。

农机运输长时间跟车作业,驾驶室舒适性与功能性备受关注。德沃斯V8/德沃斯Q8拥有半环抱内饰、多功能方向盘、可翻气囊座椅、7寸液晶仪表、MP5+倒车影像、倒车雷达、电调后视镜等配置,骏铃A9/骏铃V7可选日间行车灯、车联网等配置,提升了复杂路况以及夜间转移的安全性与便利性。
无论是为大型农机长途护航的德沃斯V8/德沃斯Q8,还是专注中小型农机高效转运的骏铃A9/骏铃V7,其核心价值在于“懂行”:既懂得农机运输的艰辛,懂得用户对出勤率的苛刻要求,也懂得舒适与安全的持续进化。专业引领,持续进化!江淮1卡骏铃麦客1号将助力农机手驶向更加丰饶的未来,创造更加美好的生活。
来源:
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