双基地制造版图落子成型卓驭常州工厂投产推动智能驾驶迈向规模化交付-洋葱商用车

当前，国内智能驾驶产业正迎来深刻转型。伴随《组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标进入落地倒计时，行业告别概念比拼与硬件堆料的粗放竞争，政策规范化、技术工程化、落地规模化成为主线。市场竞争重心从算法参数竞赛，转向稳定、持续、大批量交付能力的综合较量。在此产业关键节点，7月23日，卓驭常州工厂正式投产，标志着卓驭构建完成“深圳+常州”双制造基地格局，补齐“技术—硬件—制造—交付”全链条闭环，为“智能一切移动”战略筑牢产业底座。

智能驾驶的长期竞争，从来不止实验室技术突破。近年来，原生多模态大模型、移动物理AI逐步成为行业技术演进方向，但大量创新方案长期困于“演示容易量产难”。一套先进算法想要释放价值，必须配套标准化车规硬件、成熟制造体系与弹性供应链。卓驭的差异化优势，在于跳出单一车型赛道内卷，以“移动智能基座”为核心，打造面向乘用车、商用车、无人物流、Robotaxi的跨垂类统一技术底座。依托原生多模态基础模型，卓驭着力解决行业普遍存在的重复建模、场景反复适配痛点，依靠Zero-shot零数据迁移能力，实现技术跨场景复用，走出一条全域智能移动的发展路径。

软硬一体是技术落地的必经之路，制造能力则是软硬协同的终极载体。依托完整域控产品线、激目2.0激光视觉融合方案、纯固态近距激光雷达“知周”等自研硬件矩阵，卓驭完成算法向实体产品的转化。随着乘用车定点车型突破130款，商用车重卡、客车智驾方案陆续进入量产周期，多垂类订单持续增长，扩充规模化制造能力迫在眉睫。常州工厂的落地，绝非简单新增产能，而是顺应产业趋势的战略布局。项目仅用时73天完成建设，依托长三角完备汽车产业链与地方高效营商环境跑出“常州速度”，实现产业资源与制造基地深度协同。

面向未来多层次自动驾驶市场，卓驭走出L2与L4技术共生的独特路线。两类方案共享同一套移动智能基座，仅依靠安全冗余、运行ODD、运营系统实现层级区分，顺应自动驾驶循序渐进的发展规律。如今商用车高速NOA、客车领航辅助、无人物流项目有序推进，产业需求从“试点示范”转变为持续性量产采购，对工厂质量管控、交付弹性、体系合规提出更高标准。常州工厂将全面导入IATF 16949、A‑SPICE、VDA 6.X等国际车规标准，移植经过德系项目验证的工程质量管理体系，分阶段落地重卡、物流车、乘用车智能硬件生产，持续承接新增业务订单。

放眼整个行业，智能驾驶已经进入优胜劣汰的深水区。政策法规持续完善抬高准入门槛，缺乏量产交付能力的技术方案将逐步被市场出清；能够打通技术研发、硬件自研、智能制造、多场景商业化的全栈玩家，将掌握长期竞争主动权。双制造基地布局成型后，卓驭得以把原生多模态模型的技术优势持续转化为交付优势，依托统一智能底座持续赋能35余家产业伙伴。

侠客勇判断，随着更多智能移动装备走向大规模普及，智能驾驶将持续赋能出行安全与物流降本增效。卓驭常州工厂的投产，是产业由技术创新走向规模普惠的缩影。立足软硬一体、多垂类协同、量产优先的发展路线，卓驭将持续夯实制造支点，推动移动物理AI技术走出实验室，加速“智能一切移动”从战略蓝图转化为广泛落地的产业现实。