“城配行业竞争越来越激烈,运价难提升,如何压缩运营成本,是我们车队活下去、发展好的关键。”成都某物流公司运营总监杨先生感慨道。作为深耕城市配送领域的物流企业,该物流公司长期承担城市货物周转运输,车队此前全部使用燃油车型。随着业务规模不断扩张,油车带来的高运营成本、高额维保支出、繁重的车队管理压力,一道道现实难题摆在企业面前。在行业转型浪潮之下,该物流公司批量引入江淮新能源EZ6轻卡,依托可靠整车产品与完善服务体系走出降本增效的转型之路,真切体会到江淮商用车立足客户实际,与物流企业同心共进的品牌温度。

“选商用车,就如同寻找并肩作战的伙伴,适配业务场景,才能扛住高频高强度的城配运营。”谈及车队新能源转型的抉择,杨先生深有感触。换装新能源车之前,车队200多台燃油车暴露出诸多痛点,单公里燃油开销一块多,零部件损耗快,维保成本持续攀升;车辆数量庞大,调度、维保、驾驶员管理耗费大量人力,过去需要配置4-5名车管,就连身为运营总监的杨先生,也要抽出精力亲自参与车辆管理,繁杂的车务工作常常占用管理层不少精力。

成都某物流公司运营总监杨先生
因为和江淮在燃油车阶段就有着良好合作基础,筹备车辆替换方案时,江淮新能源成为重点考察对象。经过多方对比筛选,该司最终选择江淮新能源EZ6。车辆三电配置适配城配重载运营需求,宁德时代140度电池搭配博世电机电控,为稳定运行打下扎实基础。新能源车尚属新兴品类,服务保障是企业最看重的一环,江淮完备的售后体系,成为打动团队的关键,加上车型定价在同级市场具备优势,双方就此开启长远深度合作,配套专属车队培训、定向售后支持,面向驾驶员开展电车实操教学,全方位为车队运营保驾护航。
城配运输周转频次高,车辆出勤率直接决定企业收益。江淮新能源针对高强度城配工况打磨整车性能,前期专门为该物流公司完成实车试车实测,提供重载条件下的真实续航数据,同时落实本地化售后网点布局、清晰的三电质保政策,打消了企业转型路上最大顾虑。

投入实际运营后,降本效果直观显现。此前燃油车单公里成本一块多,换用江淮新能源EZ6之后,单公里成本降至两毛多到三毛,单公里运营成本降幅约70%。按单车一年约14万公里运营里程计算,仅能耗方面,一台车每年就可以节约5-8万元。管理端的改变同样令人惊喜,之前需要配置多名车管人员,如今仅需1名车管就能完成全部管理工作,大量维保提醒、故障预判由服务站协同承接,甚至可以不用配置专职车管,极大释放内部人力,带来实实在在的间接收益。

成都某物流公司现场负责人李先生
“江淮积淀深厚,市场保有量大,在城配物流行业口碑出众。”成都某物流公司现场负责人李先生说,品牌真正读懂一线物流企业的运营痛点,本地化服务网络完善,售后响应及时,实打实的三电质保,让车队用车没有后顾之忧。优异的能耗表现压低单车运营成本,可靠品质守住车辆出勤率,这正是城配企业最需要的保障。合作之中可以感受到,江淮交付的不只是车辆,更是一套贴合实战的城配解决方案,站在客户角度助力企业节流创富。
从燃油时代的友好协作,到新能源赛道的携手同行,该物流公司二十台江淮新能源EZ6记录着车辆的稳定表现,也沉淀下双方深厚的合作情谊。面向未来,杨先生希望持续深化与江淮的合作,依靠过硬的产品与服务踏实经营,在城配赛道稳步向前,把企业经营做得愈发红火。
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