精锐产品亮相道路运输展，揭秘玉柴机器的两把“利剑”-洋葱商用车

小暑一过，一日热三分。此时北京的天已格外燥热，而和天气一样火热的还有刚刚开幕的2021道路运输车辆展。

2021年7月7日，小暑这天，2021道路运输车辆展在中国国际展览中心（新馆）隆重举行，本届展会主题为以“新机遇、新挑战、新动能、新发展”。作为全球专业动力系统领航者，玉柴机器携旗下八大产品亮相。其中包括四大新能源动力展品、两大柴油动力以及两大燃气机动力。

传统动力销量喜人，未来可期

玉柴股份销售公司客车动力总经理刘刚在接受洋葱商用车专访时介绍，2021年时间过半，通过玉柴机器上半年的持续客户工作和产品开拓，玉柴机器客车传统动力销量已赶超上年度整体销量，超过18000台。

玉柴股份销售公司客车动力总经理刘刚

据现场负责技术的工程师介绍，目前玉柴机器客车动力可分为三大板块，即大客、中客及轻客。根据不同的产品领域及应用场景，玉柴机器客车动力给予了不同的解决方案。为满足用户定制化的需求，比如以客车旅游为代表的大型客车，需要满足动力充足和舒适性强两大需求，辅之以较好的燃油经济性。玉柴则有K09和K08两款产品来应对市场需求。

在本次展会上，我们也看到了YCK09的身影。K09的功率覆盖范围为350至400马力，主要适用于12米公路客车，具有动力性强、经济性好、舒适性好以及使用省心等特点。另一款展示的柴油动力为YCY24系列国六柴油发动机，功率覆盖120-140马力，适用于海狮及欧系轻客、6-6.6米客车及5-7米校车等，具有动力强劲、油耗低、长维保和高舒适性等特点。

对于天然气客车动力，令刘刚印象深刻的便是四川和新疆地区的批量气电混合动力订单订单交付。例如展出的A07N燃气机，整机B10寿命80万公里，较竞品节省气耗10%，长保养周期等特点，且噪音低、制动性更好。另外一款燃气机型号为S04N，主要应用于6.7米～8.1米的公交车，6.7米～7.7米的公路客车等，马力段涵盖120至160马力，主要适用于6.7-8.1米公交车，6.7-7.7米公路客车及8米级混合动力公交等车型。

“早在2018年，我们便进行了国六产品的布局，与各大主流产品合作进行产品开发，在去年已完成主流主机厂的主销车型配套，比如宇通客车、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯和欧辉等等。”面对记者关于国六产品的提问，刘刚如是说道。

另一方面，刘刚认为，交通运输的结构变化是长久以来存在的，包括高铁、私家车等出行方式对于客车行业的冲击，但是玉柴会始终如一坚持做该领域的市场，一方面提升传统动力方面的适配性，另一方面则是通过新能源动力的发力去追求更大的市场份额。面对道路客车市场“大转小”的趋势，玉柴会有S06/Y24等稳定可靠的产品和解决方案，去满足更多的用户需求。

葱哥说：

由此来看，无论是面对排放升级、“双碳”目标，抑或是行业需求发生的转变、用户定制化需求升级等变动，玉柴机器从产品结构和产品实力上都下足了功夫，来积极应对多变的市场。如今，玉柴手握新能源和传统动力两把利剑，积极掌握市场动向和用户需求，我们也期待玉柴机器能够带来更多的道路出行解决方案。