广汽、日野双品牌加持，广汽日野打造国六重卡核心竞争力-洋葱商用车

在浮躁的商业社会，并不是所有企业都能对“初心”有所坚守。少数派除外！比如日野，百余年发展史，辉煌不断，与行业及市场需求共进，对“匠心造车”的精神追求始终不曾变。如果非要探究每个卡车品牌的基因，那日野品牌最核心的基因一定是可靠。

可靠的背后是品牌在做强大背书

日本日野有着颇为悠久的历史，1910年成立，1918年生产出日本首款纯国产卡车，1950年开始发售整体式重型卡车和客车。1999年研发出新轻型卡车，2017年新重型卡车获得好设计金奖。作为丰田汽车旗下的商用车品牌，不管在技术先进性还是在产品品质上，日野卡车都始终处于世界领先水平。

侠客勇犹记四年前去参观日本日野工厂时的震撼之情，在日野卡车的生产线上，有不少在国内卡车生产线上几乎见不到的“白发技工”，他们凭经验和一双眼睛就能准确地“定位”疑似问题点，而生产线上的每一名员工只要觉得有必要可随时“喊停”流水线。日野的造车理念是，怀工匠之心，不允许任何问题件流入市场。这种视产品品质为生命的造车态度也极大地确保了产品的可靠性。

日野如此，它的继承者自然也不会摒弃优秀，日野卡车在中国市场以广汽日野的面貌示人。广汽日野的另外一位股东--广汽集团，2021年世界500强企业排行榜位居176位,可以说，两者的结合是强强联合，而广汽集团对日野最为看重的想必也是深厚的品牌积淀和工匠造车的匠心文化。日野先进的技术加上广汽集团对中国汽车市场的深耕和它对中国用户的需求把控，两个有优秀基因者的孩子自然是市场上的优等生。

确实，广汽日野完美继承了日野卡车的核心竞争力，它将可靠融入进了产品血液中。以卡友们最为关注的国六后处理来说，广汽日野700智臻国六重卡采用非EGR技术路线，更简单的结构带来的是更低的故障率，而免去废气再循环这道工序后，燃油消耗也会更低。此外，为了进一步确保后处理系统可靠性，广汽日野的后处理核心部件全部选择了博世。又比如广汽日野为后处理系统增加的尿素自动回收功能，使尿素管路、喷嘴被堵塞的几率大幅降低，尿素消耗速度也会有效降低，不仅可靠而且节省成本的点又多了一个。

广汽日野重卡的可靠在市场上有着最直观的体现——2016年，广汽日野成立了百万公里俱乐部，截至目前，广汽日野百万公里无大修车辆累计超过1083台，其中最长行驶里程超过326万公里。广汽日野更在2018年、2019年、2020年连续三届获得最耐用重卡荣誉。很长一段时间以来，“买可靠、节油的车就选广汽日野”、“广汽日野就是可靠、节油的车”已成为很多卡友的共识。

卡车用户越来越清晰地认识到，买辆重卡拉货能不能赚钱，起决定性作用的不是车价高低，不是一定要从众买所谓的“爆款”，而是车辆能不能有高出勤率，能不能在维保上有较低的成本，这些与可靠都息息相关。车辆可靠了，运输效率提升、维保费用减少，都能让运输收益提高。把可靠称为重卡第一大核心竞争力并不为过，而很显然，广汽日野在可靠上拥有了核心竞争力。

节油重卡正在与广汽日野重卡划等号

青出于蓝而胜于蓝，广汽日野不仅仅在可靠上追求极致，还根据中国卡车市场“特殊需求”，把节油性能也做到了出类拔萃。这当然要归功于广汽日野在中国市场的深耕，它们对中国用户“偏好”“刚需”都有着更精准的把握，深知“节油是王道”的用户诉求点，拥有强大技术底蕴的广汽日野在节油上有着突出表现。

广汽日野在节油上煞费苦心，尤其在发动机匹配上更是以匠心待之。以广汽日野700智臻搭载的U11C国六发动机为例，这款发动机的缸盖、缸体、曲轴、连杆、凸轮轴均采用加强件，提高了使用寿命。它还采用了双节温器，能够精准调节发动机水温。发动机的喷射压力也实现了提升，燃油雾化更精细，燃烧更彻底。以上这些都能帮助车辆有效降低油耗。

广汽日野“处心积虑”帮用户省油，它产品上配有节油开关，司机可根据路况、工况调节节油驾驶模式或动力模式，车辆电脑会根据需要，精确调节喷油量，以达到更经济的油耗水平。