卡车行业是个江湖,车企和用户都身处武林,这其中,有高手也有菜鸟,有侠客也有泼皮,这个江湖很精彩,这个武林也充满杀戮。
2019年以来,若要问卡车江湖最大的热门事件,恐怕就是朝廷对“超载”的治理了吧?超载治理四个字就像一声惊雷,打破了己亥年夏日夜间的宁静。
接下来,江湖大乱,闭门不敢出者有之,四散奔逃者有之,被绳之以法者有之,当然,依旧我行我素者亦有之。有人说,这是个“撑死胆大的饿死胆小”的社会。
在这场追杀与逃亡的“游戏”中,有人开始反思,面对超载横行,是谁造成了当下的这一结果?
超载,在江湖上存在由来已久,关于这种现象的形成大抵有个这样的过程:镖局或镖师买车时,对于用它拉多少货并没有明确界定,有时1吨,有时5吨,在镖师与货主的多次试探中,货主发现一辆辆镖车都很结实,多拉点完全没问题,不能老是拉5吨,拉8吨应该 so easy ,镖师也这么认为,双方一拍即合,于是双方建立了默契的合作关系。
其他镖局和镖师一看这架势,不行,他们能拉我们也能拉,甚至上门来抢生意:不就是8吨吗?我可以给你拉10吨,一样的钱,让我干行不行?竞争由此形成。
被抢了活的镖局不干了,怎么,较劲是吧,还让不让人活了?我拉12吨试试!于是,不断有镖局向制造马车的人订货,这个制造商是典型的商人,镖局永远是他们的上帝,上帝有需求能不满足吗?于是,能拉12吨的马车出现了,这并不是极限,卡车江湖的精神就是“更高、更快、更强”,镖师们的车一个比一个能拉,一年下来,李镖师坐炕头拢了拢账,赚到的银两并没有增加,此时,货主家的大院里却歌舞升平,他赚了个盆满钵满,李镖师这才发现,原来自己掉进了货主挖的坑里。
来年开春,李镖师想了想,这货主坑我,我不和他合作了,可找遍了天下货主,发现一个比一个黑,而他身边的镖师此时都在忙着换新型重载马车,有人告诉他:赶紧换吧!换新车,等死,不换车,找死!
李镖师没有钱换车、拉货拉不到、卖车没人要,一气之下,他来到开封府击鼓鸣冤,怎奈包拯已去,院里长满杂草,有个衙役还没等他开口就让两人把他抬起扔了出来,“你去找专家论理去!”
李镖师揉了揉快被摔碎的屁股,自言自语道:“专家,鬼知道他们在哪!”
李镖师驾着他那辆破马车回家,看到城墙上贴出告示,上书:即日起,所有轻型马车只要不超过18吨都可以正常上路……他拿出自己的行驶证,看了看上面总重4.495吨这个数字,突然感到胸口发热,一口鲜血吐了出来,随后躺在地上不省人事……
三天后,李镖师发现自己在一大堂之上,旁边坐着一排人有几个他都眼熟,那个造马车的商人、不给他结货款的货主、收了他三两碎银给他车上了牌照的官差、把他赶出来的开封府衙役,还有一个从未见过的人,其他人都叫他“专家”。
这些人正在争吵,商人说:我就是个制造马车的,有人跟我订车,我就按要求去做。
货主说:他的车明明可以拉10吨,我让他拉6吨,岂不是浪费了?
官差说:我给他发牌照是因为这车有公告,它合规呀!
衙役说:我轰他出去是因为他捣乱,像他这样因为这件事来闹的每天都有几十个!
专家说:我知道4.495吨有点低,但多少吨合适我也不知道。
李镖师脑袋空白,仿佛在梦里,晃晃悠悠站起来往外走去,边走边嘀咕道:我记得当年跑了三个村子才借足了银两,找了个懂行的人买下了这辆有公告的马车,商人帮忙给上好了牌,还介绍货主给我认识,本想从此发家致富,怎奈如今落到这般田地!
公元2019年5月,一场超载治理风暴突如其来,重载版马车一时间成“过街老鼠”,生产商人对此也是闻之色变,江湖秩序井然,但几个月之后,风平浪静,江湖恢复如初。据说李镖师又开始驾着马车送货了,不过他没有再和那些货主合作,而是改成了自用,他筹钱开了家织布厂,驾着马车到处送布,他逢人便说,我现在呀,不必再提心吊胆了,吃嘛嘛香,乐哉乐哉!
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