安徽合肥距离苏州阳澄湖400多公里，距离广州1200多公里，距离智利20000公里，但在合肥足不出户却可以轻松地品尝到阳澄湖大闸蟹、广东的荔枝、智利车厘子等美味。生鲜水果的跨省、跨国运输，离不开冷链物流行业的高速发展，少不了冷藏车的功劳。来自合肥的严老板就是一位从事冷链运输近10年的卡友，也是江淮1卡冷链1号帅铃冰博士冷藏车的用户。
10年前，还在从事挖掘机租赁生意的严老板看到家乡的水果产业发展得越来越好，冷链运输有不错的前景，再三思考后，严老板决定改行。“我从小就特别喜欢吃家乡的桃子，我要把家乡的桃子运往全国各地！”就这样，严老板做起了冷链运输，这一做就是近10年。
改行不易，要做好则更难。刚开始跑冷链运输时，好多东西都不懂，只能边干边摸索。随着经验的慢慢积累，严老板逐渐成为了一名冷链运输老师傅，对运输和冷藏车的选择都有自己的独到见解。“同样是冷链运输，拉水果、海鲜还是冷冻产品，这里面是有区别的。”严老板说，“最重要的就是要选择一辆高端的冷藏车，比如我买的帅铃，出口全球132国，品质过硬，口碑好。拉水果的时候，冷藏厢的温度始终保持在6~8度，运到目的地后，水果的口感没有一点变化，效率非常高。”
冷藏厢温度稳定，得益于江淮1卡为冷链运输打造了180轻量化的冷链专用底盘，再配合江淮原厂冷藏厢，并根据冷链运输场景匹配专业的冷机，所以江淮1卡冷链1号帅铃冰博士制冷速度快，保温效果好。“我这辆帅铃冰博士配备的是冷王机组，制冷效果非常好，10分钟左右冷藏厢里的温度就很低了。”严老板介绍道。
冷链运输除了要求制冷、保温，还对运输时效性提出了很高的要求。严老板的这辆帅铃冰博士搭载的是安徽康明斯3.0发动机,160匹马力，最大扭矩430N·m，低速扭矩也有360N·m，起步加速快，在低转速就能有很好的扭矩输出，能够在保证动力的同时兼顾降低油耗。
“我从事冷链运输已经快10年了，开过的车也不少。”严老板说道，“安徽康明斯的发动机本来就比较可靠耐用，也省油。我这车拉得多也不怕，跑起来照样有劲。虽然拉水果对时效性要求高，但是开着这辆帅铃冰博士不用担心，它从来没有耽误过运输。”
国际帅铃，出口全球132国，高端的品质让严老板的运输之路更加顺畅。这10年的冷链运输之路虽然辛苦，但也丰富多彩、充满收获。今后，相信在这辆帅铃冰博士的陪伴下，严老板的水果运输生意一定会越做越好，家乡的水果一定会热销全国。
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