郑州渣土清运标杆企业版图再扩张，为何独爱宇通新能源重卡？

春回大地，万象更新。2023年2月16日，宇通重卡再度向河南淄翎建筑工程有限公司交付40台宇通氢燃料重卡，共同开启兔年新征程。

借势，才能更好地破局

河南淄翎建筑工程有限公司成立于2017年，主要从事建设工程施工相关运输服务。2022年起，公司陆续对搭载传统动力的产品进行替换。经过数次“扩张”，目前已成功引入宇通氢燃料渣土车和纯电自卸车共计100台，并全部投放于郑州市区渣土运输等领域。

燃油（燃气）成本提升，城市限行区域扩张，用人成本增加，在种种因素叠加下，运输企业寻求转型之路已迫在眉睫。想要获得高收益，走长期可持续发展之路，开源节流和顺应政策缺一不可。随着“双碳”目标的确立和有序推进，低碳发展已成为大势所趋，河南淄翎审时度势，率先迈入绿色运输大营，并获得了优异的市场反馈。

降本增效 一举双得

河南淄翎总经理王淄铕称，选择新能源重卡品牌前，公司负责人多次对新能源重卡产品和服务进行市场调研，比如与各品牌销售代表、新能源重卡用户进行对话，以及实际跟车考察等。并结合自身运输工况做综合分析，经过一段时间对比，公司决定前期先购入一批宇通重卡进行试运营。

经过一年时间市场验证、淘汰和升级，河南淄翎已将公司全部车辆更换为新能源产品，充分体现出该企业的前瞻性与社会担当。在整个迭代过程中，河南淄翎也充分体会到新能源重卡的优势所在。

王淄铕为我们算了一笔经济账，在燃料成本方面，一台氢燃料渣土车每天能省下大约600元，一个月便是1.8万元；在维修保养方面，相较于之前燃气车每个月2600元的维修成本，氢燃料渣土车每月可省下2000元。单车从燃料成本和维修成本方面，每月便可省下两万元，按照如今86台车计算，每个月的用车成本大约能节省172万元。

此外，新能源重卡在路权方面同样拥有巨大的优势。比如郑州市四环内，燃油（燃气）重卡全天限行，而新能源重卡的限行时间仅为早晚高峰期间。因此，河南淄翎在业务的选择上范围更广，服务能力得到了有效升级，在一些工程类招标项目中，使用新能源车辆的运输企业也会被优先采用，从而达到“开源节流”的目的。

迎合趋势，敢为人先

守护绿水青山，交通运输先行。作为首批用上新能源重卡的企业，河南淄翎收获的可不仅是高收益，在司机端和车队管理层面的凝聚力也得到了显著提高。对于新能源重卡的驾驶和应用，宇通重卡也派出专业团队，从操作方式、用车习惯以及维护等方面进行指导，可谓是全程守护，用车无忧。

据河南淄翎车队长郭军长介绍，在新能源重卡切换期间，相应的加氢站建设也如期完成。公司配有相应的加氢专员，驾驶员将车辆交还后，由加氢专员进行燃料填补，减少了驾驶员劳动强度。

对于司机而言，最直观的体验便是驾驶舒适性的越级提升。“噪音几乎没有，开的时候非常安静，再加上座椅和卧铺也非常舒服，坐着、躺着都很爽！”驾驶员刘勇廷如是说道。工作强度降低、工作环境得到改善，想必也是广大司机朋友渴望拥有的进步！

河南淄翎抢先布局新能源重卡，运营成本得到大幅度降低，用车便利性、司机驾驶舒适性以及整体出勤率均得到提升，于逆境中趟出一条高效、经济、绿色之路，提升企业竞争力。在新能源重卡发展的浪潮中，河南淄翎再创行业佳话，彰显企业担当，为郑州运输行业绿色发展增添浓墨重彩的一笔。 

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