纯电重卡拉货靠谱吗？不妨看看续航350公里的乘龙600度大电量牵引车

随着新能源重卡在港口、矿山等封闭场景的大范围应用，新能源重卡各项技术以及相关配套设施发展也越发成熟，这让能够胜任开放路况公路运输的长续航牵引车成为行业关注的又一焦点。

乘龙汽车适时推出乘龙H5 600度大电量牵引车，集长续航、低电耗、轻量化于一身。当然，卡友们最关心的想必还是这款产品的实际使用效果。

大电量快充，续航可达350公里

这款600度大电量牵引车诞生自经典的乘龙H5平台，所以外观也延续了这一平台的共性特点，不过在logo、装饰条位置都使用了有新能源代表属性的蓝色，特征相当明显。

作为一款纯电动重卡，乘龙H5 600度大电量牵引车不仅有足够大的电池容量，还具备自适应电池热管理技术、高效电池热管理系统、智能AI可进化电池算法及智能充电控制策略，以及智能换挡控制技术。与此同时，乘龙H5 600度大电量牵引车还采用了ASIL-C级整车控制策略，运用深度能量流管理技术及深度制动能量回收控制技术，对智能驾驶行为优化控制，多档能量回收，根据不同路况，回收效率 30%—55%，每公里相比油车省1—2元。在多种配置和技术的配合下，乘龙H5 600度大电量牵引车的续航可以达到350公里，还支持双桩四枪同充，可以实现1小时充满高效补能。与此同时，这款车的电池寿命提升了30%。如此大家所担心的续航、电池寿命、充电效率等问题就都有了相应对策。

安全高效，一趟多拉400公斤

在运输效率方面，新能源重卡的自重是用户关注的另一重点，乘龙H5 600度大电量牵引车通过35项轻量化技术，使整车自重降到了11.8吨，和同级车型相比轻了400公斤，相对的就能多拉400公斤货。而且，乘龙毕竟是做传统重卡出身，因此新能源重卡的底盘质量也绝对靠谱。就拿这款车来说，从全球优选供应商是最基本的，采用高强度钢板，一次冲压成型且优化过结构的车架，不仅自重降低了6%，强度也更有保障，确保底盘可靠性。

三电硬件也采用了IP68+IP6K9K等级的防水，两种防护都属于防水、防尘的最高级别，叠加高压安全防护，充、换电安全防护涉水安全保障以及电池实时安全监测四重安全保障，全方位确保车辆安全、可靠运营。

安静大空间，舒适便捷驾乘体验

既然诞生自成熟的乘龙H5平台，这款车除了外观延续了平台特征，内饰设计也做到了“青出于蓝，而胜于蓝”。乘龙H5 600度大电量牵引车采用龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，拥有高强度钢筋框架，外围覆盖高强度钢板，拥有双重铠甲保护，配合轨道偏离预警、碰撞预警，全方位确保行车安全。 

四气囊悬浮平地板驾驶室，配合航空气囊座椅，外加新能源重卡本身低噪音、低震动的优势，乘龙H5 600度大电量牵引车的驾乘舒适度已经不必多说了。6挡AMT变速箱、液晶仪表、多功能方向盘、定速续航等配置和功能又能进一步提升操控便捷性。

写在后面：

本身的600度大电量，又有充电快、自重轻、效率高、安全可靠、大空间等优势加持。在现有技术情况下，乘龙H5 600度大电量牵引车对于公路运输而言无疑已经达到了当下新能源的最优配置，相信在实际运营中，这款产品也能极大地缓解用户对新能源重卡的各种焦虑，实现高效、低成本、绿色运营。

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