2023年,天然气重卡从年头火到了年尾,全年国内销量有望突破17万辆,创下历史新高。如今,天然气重卡的热度仍在持续,卡友们熟悉的品牌也纷纷推出了天然气车型——且以大马力居多。中国重汽2024年合作伙伴大会上,各个平台下的天然气车重卡同样吸引了众多关注,豪沃TH7就展出了530匹4×2牵引车和590匹6×4牵引车两款主打产品。
这两款大马力燃气车分别对应哪些细分市场需求?高端大马天然气重卡又有哪些与众不同之处呢?
豪沃TH7系列2020年才上市,目标市场是高端标载物流,主打节油、高效、安全、舒适,上市之初就配上了当时中国重汽最为尖端的无忧换挡技术,让人眼前一亮,也吸引了不少人下单。
2023年,伴随天然气重卡市场整体走俏,豪沃TH7燃气车型也收获了不少关注和订单。多数客户都反映豪沃TH7燃气车气耗低、车况稳定、对复杂路况的适应性强。此外,人性化的内饰设计加上越发成熟的无忧换挡技术,也给豪沃TH7燃气车型加了不少分。市场对豪沃TH7燃气车型的认可程度,从大客户动辄数十辆、百辆的果断订购就能窥见一斑。
2024年,豪沃TH7燃气车的热度想必还会延续,我们不妨就以2024年合作伙伴大会上展出的两款车型为例,为大家详细介绍一下豪沃TH7燃气车。
潍柴WP15NG发动机
这两款车都搭载了潍柴54.16%高热效平台定制版WP15NG发动机,具备S-IEC燃气智控技术、无极S动力链一体开发,以及超低风阻等体系化节气措施,百公里可综合节气1到2公斤。
此外,豪沃TH7驾驶室满足瑞典VVFS安全碰撞法规,并具备溃断后移技术,同时还有国际品牌制动阀,以及多重智能化安全配置确保驾驶安全。
豪沃TH7 4×2燃气车专为快递快运市场定制打造,回转间隙达到了2700mm,这样一来就能在留出气瓶位置的同时,保证——甚至提升挂车方量,提高快递快运的运输效率。另外,豪沃TH7 4×2燃气车上装了两个1350L大容量气瓶,配合整车节气技术,续航可以达到3500公里。
豪沃TH7 4×2燃气车搭载530马力潍柴WP15NG发动机,匹配带液缓的重汽自主16挡AMT变速箱、MCY13后桥,保证高效运输。
豪沃TH7 6×4燃气车则专为干线物流市场打造,590匹的大排量、大马力动力已经能够充分展示这款产品的高效属性。机箱桥三大件还是延续了稳定可靠的性能,更通过多重极限验证,确保车辆全勤营运。
这款车搭载了中国重汽联合法士特开发的第八代F-AMT16变速箱,怀挡设计已经足够让驾驶员打开新世界的大门。多媒体驾驶舱、1米宽的卧铺以及全面优化的NVH性能,又能进一步给人不一样的驾乘体验。尽管没有采用大容量双气瓶的设计,但1500升的气瓶已经足够支撑长途干线物流单边运输需求,现在全国各地加气站也更加完善,卡友们完全不用担心加气和续航问题。
显然,豪沃TH7这两款燃气牵引车在延续豪沃TH7高端配置的基础上,完成了从燃油到燃气的平稳过渡,大马力、强动力的配置也符合当下市场发展的大趋势,更针对不同细分市场需求对产品细节进行了定制化设计。2024年的开年,如果你也想自己的运输之路在保持高效的基础上,实现低成本、高享受的转变,不妨考虑下豪沃TH7燃气牵引车。
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