每年的年尾,各大商用车企业都会召开商务年会或全球合作伙伴大会,除了自身总结、展望之外,从企业对外释放的信息和展车中也能看出其对未来市场发展趋势的判断。11月28日,江淮商用车首次集中展示了旗下的重卡、轻卡、VAN、房车、智慧物流车、专用车、动力链等30余款整车及核心零部件,一方面,强大的产品阵容再次体现了其“做大做强商用车”的战略决心,另一方面,江淮商用车全系产品的亮相也代表着行业发展新趋势。
商用车行业存在着一种现象,大的集团公司,下面的事业部常常各自为政,甚至许多事业部之间还存在着直接竞争。这就像打人的时候是伸着五个指头打出去,没有力量不说相互间也缺乏保护。近年来,许多企业意识到了这一问题,开始将集团的资源进行整合,把五根手指攥成拳头,这样再打出去力度自然不一样。
骏铃全新A系全面焕新
江淮商用车此次集结旗下所有核心产品及事业部共谋大业,用老百姓耳熟能详的话就是这是一次“团结的大会、胜利的大会”。侠客勇这里还是要说一下今年开始的九紫离火运,它代表着互联网、新能源,更代表着依附二字,所谓的依附就是靠山,显然,江淮汽车就是各子公司的靠山,在江汽集团建厂60周年的重要时刻,江淮商用车用“集结”的方式直接对外展现了大集团的强大实力,无疑,顺势者昌,这是江淮商用车即将向着“大和强”加速迈进的强势信号。
纵观当下各企业的产品布局,新能源产品都会被放在重要位置上。这里说的新能源包括了纯电动、氢燃料电池、氢内燃机及混动产品。行业人士达成的共识是,做了新能源可能不成功,但不做新能源一定不会成功。
值得特别强调的是,在商用车企业尤其是卡车板块中,江淮商用车以江淮1卡为代表,是行业内较早向新能源转型的企业,它领先性打造了燃油、混动、纯电、氢能四大技术平台,一是江淮中重卡、轻卡多年的经验积累,一是江淮汽车在新能源汽车技术上的沉淀,江淮商用车已经形成了完善的新能源产品矩阵,在接下来的“新能源卡车攻坚战”中,江淮商用车已做好充分准备、弹药充足、战略战术明晰,胜算非常大。
伴随着商用车行业需求的发展变化,用户对产品的差异化需求越来越明显,以城配物流为例,之前是四米二的蓝牌轻卡唱主角,现在不是了,运输米面粮油的要重载版,商超配送的要大货厢产品,那些个体自用型用户又喜欢VAN类产品,另外,在城市核心区域运输的用户又开始青睐新能源车型,需要长距离跨市运输者则追求长续航的属性等等,用户越来越知道自己需要什么,这直接考验着生产企业的定制化水平。
如今,场景化造车早已不是新词汇,江淮商用车在这方面已经走了很远。纯电中重卡星耀X5,无忧畅行,大电量长续航纯电动轻卡帅铃EV5,续航无痛点,120方Van宝路,大厢能容,可进行32米高空作业的骏铃V3,工程利器,90L+90L双气瓶的康铃恺达X6,用气不愁等等,无一不是针对精准的目标用户量身打造的产品,这考验着江淮商用车的需求获取力及产品定制力,显然,江淮商用车用场景化造车理念打造的每一款产品都具备成为爆款的实力,一款又一款爆款车型促成了其竞争力:2024年,高端轻卡帅铃销量同比增长23.1%,纯电卡车同比增长高达314.5%,而这刚刚是个开始。
其实,除上述三大趋势外,江淮商用车还在引领服务升级的趋势,其秉承着“关心车更关心人”的用户理念,力争通过省时、省力、省心、省钱的1号服务助力用户事业成功。三流的企业眼看着别人往前走,二流的企业跟着别人屁股走,一流的企业带着其他人走,江淮商用车用产品矩阵诠释了其对未来发展趋势的判断和理解,这就是行业发展的新趋势,它走在了行业前面。
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A来了
新能源为主了?
大阵仗啊
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