出道即巅峰的东风凯普特星云，如何定义“新标杆”-洋葱商用车

在智能化、科技化、信息化飞速发展的大背景下，物流运输行业也发生着日新月异的改变。作为城市、短途运输主力的轻卡，日益向着更高端、更科技、更智能发展。伴随着90、00后成为轻卡用户的主力军，市场更趋于一款符合年轻化用户使用需求的轻卡产品。

2020年12月20日，以“赢·2021”为主题的东风凯普特星云上市发布会在湖北武汉举行，这款号称全领域“新标杆轻卡”的凯普特星云究竟怎么样，跟着葱哥一探究竟！

“蝶翼”星云，科技外观定义新标杆

东风凯普特星云拥有一个时尚吸睛的外观，比例关系协调，辨识度极高。前脸“蝶翼”造型，更具灵动之感，且流线型的外观造型，使得风阻系数更低。

保险杠为双色涂装，与前脸形成鲜明的对比，整体感觉平凡中透露着不平凡。驾驶室外侧有多处身份和性能标识，尽显高端范。且采用了驾驶室翻转和前盖板设计，方便日常的维护和保养。

组合式大灯集成了远光灯、近光灯、转向灯、示廓灯和LED日间行车灯，雾灯集成在保险杠上。前照灯和转向灯造型呈略微变形的平行四边形状，充分迎合中网上下两条镀铬装饰条的两端上扬。日间行车灯为“L”型设计，将转向灯和导流槽完美包裹，整体感觉更加犀利、醒目。

同时凯普特星云还标配了框架式镜杆和超大后视镜，类似于重卡的后视镜，最大程度减少视野盲区，保障行车安全，还可以减小行驶风阻。意外损坏时也方便维修，降低维修成本。同时，星云还配备右侧影像，通过右侧摄像头联合智能车载终端对右侧盲区实时显示，这样相比于传统补盲镜，扩大了视野范围，同时车辆右转时，可以自动切换为右侧影像，这样开车的时候对司机来说就非常方便，大大提升了行车的安全性。

另外，东风凯普特星云的驾驶室分为S、M、L三种不同规格，采用的是高刚性设计，满足欧盟ECE R29-03碰撞法规的要求，能够最高程度的保护驾乘人员。除了被动安全，主动安全也不能少，全系标配防抱死制动系统这一点就让人很安心，再加上电子稳定控制、车道偏离预警、前向碰撞预警、自动紧急制动等等选配的配置，安全性能更有保障。而且采用谐振进气口，不仅保证充足的进气量，还能降低噪音，减轻行车疲劳。

安全舒适，智能配置定义新标杆

驾驶室内部，更是黑科技满满。10.1寸的中控触控大屏功能齐全，彰显豪华，集成了车辆信息、电子说明书、音乐播放、游戏影视、高德地图导航及自动空调等功能。此外，东风凯普特星云还配备了车联网系统，实现人车互联，包括大数据分析、远程锁车、标定下载及车队管理等诸多功能。

全新的液晶仪表显示屏科技感十足，完全颠覆了传统的设计布局，分为两个对称的圆表，左侧外圆为发动机转速表，内圆为前置储气筒气压表；右侧外圆巧妙集成了电瓶电压表、油量表、和水温表，内圆是后置储气筒气压表；而车速表则以数字的形式显示在屏幕中央，清晰易见。多功能方向盘功能齐全，手感舒适，集成了MP3播放、音量调节、电话接听及定速巡航等诸多功能，中间是行车喇叭开关，触手可及的操作，满满的实用功能。

驾驶室内部采用乘用化的全景座舱设计，提供360度的驾乘操控体验，宽敞且富有层次感的内饰空间自然优雅，同时还可减少行车时的空间压抑感，减轻驾驶疲劳。驾驶室内设置多处储物空间，方便卡友们在日常行车存放票据和生活用品等。智能流媒体后视镜，可谓是轻卡司机的第三只眼，极大的方便卡友们在行车中观察车辆后方的车流情况，提升了行车安全性。

座椅采用人机工程设计，坐上去非常舒服，不管高矮胖瘦都能够找到最适合自己的姿势，同时，L系列还配备了气囊减震座椅，一般这都是重卡上的配置，轻卡上配备的还比较少，同时也让卡友们在行车中大大减少驾驶疲劳感。

多种选择，尖端动力定义新标杆

东风凯普特星云这款车共有三种发动机可选，包括雷诺的M9T、日产的ZD30发动机、康明斯ISD4.0发动机。

实拍车搭载的是匹配日产的ZD30发动机，具体型号为ZD30D16-6N，最大输出功率为160马力，最大输出扭矩为440牛米。同时，还配备有排气制动，行车也会更加安全。

（另外，可选配的康明斯ISD4.0发动机，最大输出功率和扭矩分别为195马力和730牛米。这款发动机的零部件高度集成化设计，没有EGR及单筒式后处理，因此重量能够做到比竞品轻10%，进排气闭环控制热管理、促燃烧单筒后处理、低摩擦动力缸设计，燃烧更充分，油耗表现更出色。雷诺的M9T，排量约为2.0升，最大输出功率和扭矩分别为143马力和380牛米。这款发动机源自雷诺技术，面向雷诺-日产-三菱联盟的全球车型的新一代轻型柴油动力平台，在欧洲市场保有量达300万台，有良好可靠性及非常高的用户口碑。）

匹配法士特法士特C6J45系列变速箱，采用全磨齿工艺，并且配备有全挡同步器，动力传输性能更好，全铝壳体不仅做到了轻量化设计，而且法士特变速箱可靠性高、适配性高操控舒适，更省力。

同时匹配德纳新一代车桥，后桥速比为4.33，重量轻，提速快，高可靠，长保养，此外为了保证在行车、转弯时的车辆稳定性，后桥位置配备还有横向稳定杆，增强了日常行车的安全性。

东风凯普特星云在整车设计方面采用一体化、模块化设计，有效削减了20%的零部件，实现了更紧凑的布局和整车5%-10%的轻量化优化。油箱尿素箱集成在一起，加柴油加尿素，一步到位；铝合金的变速箱比同级别铸铁壳体变速箱轻5~8kg，而且前桥采用高强度钢前梁，优化了断面及轮毂，采用一体式转向节，直接使重量比竞品轻10%、承载能力提升20%；后桥由铸造桥壳升级为冲焊桥壳，性能提升22%，重量降低了2~9kg。