国六排放、整车自重9.4吨、600L+400L双油箱、3600公里超长续航、最大马力560匹、AMT变速箱,2021款解放J7 8×4 载货车以“超纲”的优秀配置正式上市。

洋葱商用车记者深度体验2021款解放J7 8×4载货车(下面简称为:解放J7载货车),让我们一同看看这款配置逆天的车,到底具体有哪些优异的表现,如何助力卡友创造财富。

解放J7载货车采用了家族式设计,整体视觉观感高大威猛,大气又不失细节。进气格栅处配备了防虫网,避免虫子撞进进气孔引起气滤的堵塞,导致发动机进气不畅,想的周到,细节满分。

一体式灯组内,回旋镖形状的LED日间行车灯非常醒目,能够有效提升车辆在日间行车时的辨识度,更容易让交通参与者观察到车辆的存在,从而避免因司机观察不到位引发危险。
车辆的前两个角,一直是剐蹭的重灾区,尤其是在车辆原地掉头或者路况不好时,盲区较大。解放J7载货车独立的小包角,可以在更换时更方便,更换成本也更低。

解放J7载货车装配了铝合金材质的轮辋,为整车轻量化做出了不小的贡献。前轮采用了免维护的康迈轮端,大幅节省进站维护时间。

支持电动调节及电加热功能的一体式后视镜在解放J7载货车也有配备,这项功能在雨天气也能时刻保持后视镜的功能正常,保证良好的视野。
同时,副驾驶位多出了两块照地镜,方便驾驶员观察车辆周遭情况,减小盲区,降低危险的发生。

此外,车身多处装配摄像头,实现了360°全景影像,可在中控屏上查看。不仅大大减少了盲区的存在,同时能在停车或者装卸货时,实时监控,实用至极。

拉开车门,高顶平地板映入眼帘。平地板的设计让卡友在从中活动、与副驾交流以及交换驾驶位置毫无压力,方便非常。宽敞的空间让驾驶员不压抑,更舒适。

中控台的设计物尽其用,各功能井然有序,没有一处冗余的地方。多功能方向盘可实现多项功能操作,包括多媒体控制、定速巡航等等常用功能,避免驾驶员的行车注意力分散。


解放J7载货车标配了格拉默经典的MSG90.6豪华座椅,座椅标配扶手,座深可调。比较让人欣喜的是,座椅竟然配置了以往高端重卡上才有的通风/加热功能,让卡友冬暖夏凉,舒适一整年。

解放J7载货车提供了两种动力供卡友选择,最大功率460马力、最大扭矩2300牛米的11L解放动力发动机,另一款则是解放动力最大功率560马力、2600牛米的13L发动机。这两种动力均能在1100-1300转时,达到经济车速80-90km/h。

有卡友不禁会产生疑惑,一款载货车至于配560马力的发动机吗?因为买这种车型的多是跑绿通、拉活畜禽的,讲究的就是一个快。解放J7载货车车货总重达31吨,560马力的输出,让推重比达到了18.1,这样的数据表现,让车辆无论是满载爬坡、还是满载超车,都能轻轻松松。同时,“大马拉小车”,也能让车辆更省油。
与发动机匹配的是一汽自主AMT 12速CA12TA230A5变速箱,动力输出上直接高效。福伊特液力缓速器的加持,让卡友在面对长下坡时,不再担忧与畏惧。

此外,变速箱后桥的换油周期达到了50万公里,动力转向油换油周期10万公里,整车5万公里超长保养间隔,大大减少进站保养频次,提高了出勤率。

600L+400L双油箱设计,同侧布局,一次性加油不用动车。
3600公里超长续航,满足一般中长途需求,中途不加油,避免油品混杂。

此外,解放J7载货车车架高度1040mm,相较普通车型低60mm,重心更低,行驶更平稳,装载容积更大,装卸车也更便捷。
高经济车速、长保养间隔和长续航里程,让车辆出勤效率高,运行不间断,一年正常可行驶30万公里。
解放J7载货车拥有行业内最轻的自重9.4吨,在保证承载和安全的基础上,对车架进行了轻量设计。铸铝机油泵、内高压成型管路、少片簧悬架、继承板簧支架等,让解放J7载货车成为行业内最轻的8×4载货车。

安全,始终是第一位的。解放J7载货车使用的是由1mm高强度钢板打造的全钢驾驶室,由瑞典ABB机器人自动焊接,保证了驾驶室强度,满足欧洲ECE R29碰撞法规,让卡友在发生事故时,能够拥有更大的生存空间。
而在主动安全方面,解放J7载货车智能安全行驶的配置更是让竞争对手望尘莫及。ABS+ASR+DTC+EBL、EBS+ESC、LDW+FCW、ACC自适应巡航、PAEBS主动刹车系统等等,让车辆能够主动帮你甄别危险,主动避让危险,降低危险的发生。

解放J7 8×4载货车拥有同行业最轻的9.4吨自重、最大功率560马力的发动机、3600公里的超长续航、平地板驾驶室、AMT变速箱以及丰富的智能主动安全装备,且零部件均是大厂名牌产品,这样超纲的配置让卡友如虎添翼。

考题超纲我发愁,配置超纲我惊喜。集一汽解放大成的解放J7 8×4载货车在舒适性、驾乘体验、动力性能、承载性能、安全性能方面的超纲配置,定能助力卡友多拉快跑、高效运营,在创富路上一往无前!
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