一日选江铃，终身选江铃！他创业20年，送货只用江铃轻卡-洋葱商用车

不知道你有没有发现一个现象，在日常生活中，当我们发现一个品牌的产品用得舒心、用得好时，下次大概率还会选择这个牌子。这就是所谓的“消费惯性”。卡友买车同样有着“消费惯性”，比如我们这篇文章的主人公——江铃轻卡用户赵利益，就是江铃轻卡的铁杆粉丝。从1999年创业至今，赵利益用过最多的车就是江铃轻卡。那么江铃轻卡究竟有什么魅力能让赵利益一眼定终身呢？

质量好，使用多年没出过毛病

赵利益是济南一家食品加工厂的老板，做这行已经有20多年的时间，1999年创业时他的第一辆货车就是江铃轻卡，那辆车开了十多年，从没出过毛病。赵利益介绍道：“像我们做食品加工的最重要的就是时效性，如果车在运输途中出问题，会导致食品过期，这样损失得可不是一星半点儿，而江铃的车从我创业开始就没有出过问题，非常稳定，只要正常保养，完全不用担心它会把你扔路上。”

赵利益的第一台江铃轻卡，见证了他的食品厂由小到大的全过程。由于车质量好，不抛锚，赵利益每次送货都格外准时，这让他在食品圈积累了良好的口碑，客户也越来越多，如今，北京的全聚德、稻香村均是赵利益的客户。随着食品厂规模扩大，赵利益再次购车时，直接选择了江铃凯运。

油耗低，每年能节省上万元

赵利益车队中的车每天运输平均要跑500-600公里，对于油耗，他也是十分关注的。赵利益介绍道：“江铃凯运这台车的发动机延续了经典493发动机的品质，不过经济性更高，万里扬6挡变速箱换挡也非常平顺舒适。实际用车过程中，凯运百公里油耗要比其他品牌的车省2L、也就是说，这台车每年都可以给我省下上万元的燃油费，虽然说对于整体成本而言没有多少，但是毕竟省下的就是赚下的。”说到这里，赵利益再次流露出对这台车的超高满意度。

算账貌似是老板的天性，对于江铃凯运的承载能力，赵利益又进行了一次细致的分析。据赵利益讲，凯运货箱容积大，一次能多拉好几箱食材，按照每箱50斤计算，每车多装6箱的情况下，一车就可以多拉三百斤货，一个月下来，足足比之前多拉9吨，那一年就可以多拉100多吨。“这样算下来，是不是等于江铃凯运也算是一个上好的伙计了？”赵利益笑着说道。

认江铃，专为顺达小卡致富版而来

最近，江铃顺达小卡D20致富版也在济南上市了，作为江铃铁粉的赵利益还亲自到上市活动现场看了车：“这次来到活动现场，其实就是奔着江铃顺达小卡致富版来的，我那两台江铃轻卡已经给了我十足的自信心，所以对江铃的产品十分放心！另外，我现在在青岛、德州开辟了新的业务，再添置一台顺达这样的小卡刚刚合适，因为城区运输它更灵活。”