江淮汽车：省油30%，江淮1卡混动轻卡具备行业绝对价值优势-洋葱商用车

过去十年，中国物流运输业乘风破浪，迎来蓬勃发展的“黄金十年”。接下来，物流运输业将与社会经济同频共振，进入绿色转型的新时代。作为中国商用车领军企业，江淮1卡即将发布新能源品牌战略及技术品牌，全新战略与全新一代混动车型即将耀世而来，江淮1卡在燃油车型为用户打造“金饭碗”，同时在混动车型为用户铸造“聚宝盆”，致力于为用户降低使用成本，以绝对的价值优势，助力物流运输行业降本增效和社会主义现代化国家建设。

省油30% ，发动机全工况高效运行

物流运输业作为经济发展和保障民生的关键一环，在中国式现代化的新形势下，绿色低碳和降低成本成为当务之急。众所周知，传统燃油发动机动力更加稳定、使用得心应手，但其高效工作区却较为狭窄，江淮1卡在有着燃油车型的强大绝对优势下，着力推动混动技术在商用车领域实现突破和落地，致力于持续降低油耗成本，提高用户运营收益。

江淮1卡骏铃聚宝盆混动冷藏车

以江淮1卡骏铃聚宝盆为例，它应用柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统，通过“削峰填谷”控制动力输出，使发动机始终运行在高效区间。简而言之，骏铃聚宝盆不单纯依靠发动机驱动，发动机也不需要全面兼顾高、低速性能，而是按照工况区域来设计，更加聚焦高效，加上驱动电机全工况下保持高效运行，从而带来动力提升、降低油耗的效果。

在行驶过程中，发动机输出的功率利用行星机构实现功率分流，一部分直接驱动车轮，一部分富余功率通过电机给电池包充电，实现全工况使用不易亏电，提高能量利用率；当载货或爬坡等使用工况需要大扭矩或者大功率，脱离发动机经济功率时，电池包则输出电流通过电机与发动机一同发力，使得发动机一直运行在经济油耗区间，满油满电超长续航达1000km。

得益于领先的混动技术加持，骏铃聚宝盆的油耗相比同级车型下降30%，4.5T公告油耗8.9L/100km，其中城市6.3L/100km，城郊7.6L/100km，高速9.5L/100km。假设每年行驶里程在10万公里左右，按当前的油价，每辆骏铃聚宝盆每年至少能省下2万油钱，5年能省出一台新车！

全生命周期成本最低绝对的领先优势

随着混动技术的发展，混动轻卡能切实有效地降低油耗成本，另外政策法规、技术发展、充电设施等因素也有利于其商业化进程。但作为用户赚钱养家、创业创富的载体，在现在的行情和油价下，卡友更关注轻卡车辆的全生命周期成本（TCO）。放长远眼光来看，江淮1卡混动车型的综合成本具备强势竞争力，为用户带来全生命周期性价比最优、总成本最低的超高价值，具有绝对的领先优势。

相较燃油轻卡，虽然骏铃聚宝盆售价虽然高出3-4万元，但据真实路测试验对比，每年行驶6万公里左右，使用成本（油费/电费）可从5.82万元/年下降至4.02万元/年，维护成本（保险+保养）从1.35万元/年微增至1.44万元/年，综合降本1.71万元/年，车型差价可在2年左右回本。而且如果是购买骏铃聚宝盆冷藏车的话，与市场燃油冷藏车相比，售价差别更小。此外，混动轻卡的大规模推广应用将进一步降低产业链成本，从而进一步降低混动车型售价，综合性价比更有优势。

另外和纯电轻卡相比，混动轻卡的售价有4万元左右的优势，且纯电车3年后电池衰减后续有更换需求，成本增加较大。因此，全生命周期内混动轻卡较纯电轻卡仍有较大优势，且动力更强、使用场景更丰富，也没有里程焦虑。