快递快运快创富 江西五十铃翼放EC2.5轻卡

江西五十铃又来给卡友送福利啦，2月27日，江西五十铃翼放轻卡“爱的返场”快递物流节在深圳举办，翼放冲锋衣、小米保温杯等到场就送，更有意思的是活动设有三个挑战，一：心动的讯号、二：为爱向前冲、三：爱拼才会赢。葱哥认为第二个挑战最有趣，可以开着江西五十铃翼放EC2.5轻卡冲刺过弯，简直不要太好玩。

那么问题来了，葱哥在赛道中开江西五十铃翼放轻卡EC2.5（以下简称翼放轻卡）冲刺过弯是怎样的体验？整车性能表现如何？为什么许多卡友在买轻卡时会第一时间想到翼放轻卡，它究竟有怎样的“魔力”？

经典设计经久耐看 现代科技遍布其中

翼放轻卡的设计延续了日本五十铃ELF轻卡的设计，整体视觉上很有日系卡车范。灯组设计和前格栅遥相呼应，看上去很有协调美感。

宽阔视野一直是江西五十铃的拿手好戏，其驾驶室A柱倾角优化小到18度，前方下视野达到22度。配合上后视镜，整体达成270度无盲区驾驶视野，行车更加安全。

智能座舱科技满满 环抱设计细致精巧

进入车内，映入眼帘的是翼放轻卡细致精巧的内饰设计，给人的视觉观感很是乘用化，镀铬饰条的点缀恰如其分。

高配车型装有10.5寸中控屏，UI界面设计的很漂亮，实操起来反应也很快。多媒体、倒车影像等功能集成在此，使用起来流畅不卡顿。

多功能方向盘按键不松散，操作起来很有质感。尤其是这款车还装配了定速巡航功能，高速行驶时可设定行驶速度，解放右脚。车速恒定时，发动机转速维持在一个区间，大幅提高燃油经济性。

五十铃原装进口减震座椅提供了近乎极致的减震效果，在过减速带等一些沟沟坎坎时，驾驶员坐在车内可以说是稳如泰山，减缓驾驶疲劳。

动如脱兔赶雄鹰 强悍悬架平稳跑

翼放轻卡装载的是JE493 2.5L发动机，最大马力126匹，峰值扭矩350牛米。中低速扭矩表现优秀，车子起步、加速倍儿快。赛道中出弯冲刺，一脚油门快的发麻。这样的动力输出表现，在车辆满载起步、爬坡、超车时轻轻松松，称得上是中高端蓝牌轻卡的动力首选。

翼放轻卡的悬架经由日本五十铃专家团队调校，配合上双作用筒式减震器，支撑性强，操控平稳，平顺性强，快速过弯也能有极大的信心，赛事中操纵如鱼得水。同时这款悬架也是根据国内运输道路、工况特调，满载之后面对沟沟坎坎、街道转弯掉头时，有了这般悬架的支撑，再烂的路况也能轻松、舒适的通过。

高强钢材大幅使用 承载轻量皆有保障

翼放轻卡是轻卡车架中率先使用高强度钢材料（700L）的，更轻的同时，满足轻卡大承载需求。翼放轻卡货箱的主要框架结构用了B510L高强钢，结实耐用。铝合金货柜相比普钢货柜重量轻了近300kg，自重轻、拉的多，空载也更省油。

安全配置丰富 守护卡友出行

江西五十铃翼放轻卡的驾驶室采用笼式框架结构，高强钢的使用比例达到25%。整车强度、刚度更高，万一发生碰撞的话，可为卡友提供更大的生存空间。

为防止在发生碰撞时，发动机舱内零件侵入驾驶室损害驾驶员膝部，翼放轻卡设计了宽大、坚固的塑料及金属双层膝部护板，确保卡友安全。

此外，防超速声音报警、疲劳驾驶提醒功能也有配备，在卡友走神的时刻提醒卡友行车安全。

翼放轻卡还标配四通道ABS，最大程度利用车轮附着力进行制动，调节更精准，反应速度快，不甩尾不跑偏，让车辆平稳刹停。

可以说江西五十铃翼放轻卡拥有着纯正的日本五十铃全新一代ELF轻卡血统、品质和性能，因为江西五十铃不仅引进了原装生产线、最新迭代产品设计和制造工艺，也完全按照日本五十铃独有的IMM生产管理系统生产制造。再加上本土化的适配与调校，也难怪江西五十铃翼放轻卡可以在承载性能、轻量化、操控性能、动力输出、节油降耗、智能科技、皮实耐造方面均能在一众竞争对手中拔得头筹。快递快运选翼放轻卡，高效低耗创富首选。