横竖都是“卷”，东风多利卡“任吾行”带你一“卷”到底！-洋葱商用车

现在的卡车名称，听起来可是越来越有内涵。比如这款东风轻型车旗下的东风多利卡“任吾行”，名字中就透露着些许霸气和不羁，那么这款车到底是徒有其表，还是真的能够像它的名字一样，在车多、油价高、运费低、货源少的当下，带领我们卡友在创富的路上一路驰骋呢？今天，我们就来做一期真正的实测，一起来看看这个车的表现究竟如何。

如何降本增效？先从燃料说起

养一台轻卡的成本有很多，比如燃料费、保养费、清洁费和维修费等等，其中占比最大的当属燃料成本。谈到油价，卡友们那是苦不堪言，不少人戏称，油价上涨一元叫微调，下降五分叫暴跌。

当然，柴油和汽油也有它的优势，那就是加注便利性很高，而电车的话，可能续航里程无法满足部分客户的需求。这时候，燃气车的优势就愈发明显，无论是用车经济性还是续航里程，都有着非常不错的表现，尤其是对于西北或者东北燃气资源丰富的地区更甚。东风多利卡“任吾行”系列产品，拥有CNG、柴油和汽油三大版本，卡友们可以根据自己当地的用车工况进行匹配，达到可选范围内的最优解。

驾驶质感升级，装载有惊喜

在春意盎然、万物复苏的四月份，葱哥和团队小伙伴一起来到湖北襄阳，开启了东风轻卡“任吾行”的真实用车之旅。我们从钢筋丛林的城市中来，化身成为一名新时代卡友，驾驶任吾行开启了美好的一天。

当天一出车，葱哥的“运气”属实不错，一上来就抢到了水泥运输的订单。“一身工装的我盛装出席，只为体验你”，葱哥今儿心情好，一路上甚至还哼起了小歌。在装货的时候，我们仔细观察了一下，这台CNG版“任吾行”的货台高度设计得非常合理，官方给的数据是796mm，葱哥也试了一把，往上抬东西的时候确实不费劲，无形之中也降低了卡友们的劳动强度。它的货厢长度经过优化后，达到了4170mm，装载量和装载便利性都足够优秀。

为5米车而生，“走位”灵活是王道

随着城市不断建设和扩张，越来越多的卡友发现，车辆的通过性变得尤为重要。比如在繁忙的道路上能否快速调头、在拥挤的市场能否顺利通过、在很多需要进入地库的时候能不能直接开到电梯口。一系列需求的背后，实际上隐藏的全是卡友们日常用车的痛点。

东风多利卡“任吾行”系列，主要针对5米轻卡市场需求而生，在满足用户装载量的前提下，为卡友们带来更加优秀的驾驶体验。比如它采用的织物座椅，透气性、包裹性都非常不错，这几天的升温非常明显，但坐进车内还是能够体验到这款车的用心；方向盘的握感、高度和可调节角度，能够很好地满足我们这些女司机的要求，十分容易上手；CNG动力也相当给力，在满载状况下，无论是超车还是并线，都能给我们带来充足的信心；最令人惊喜的就是，无论是在市区调头，还是在乡间小道行驶，又或者穿梭在热闹的集市，这台“任吾行”都能够轻松通过，显得非常从容。

当天我们驾驶CNG版“任吾行”车型，总共行驶了97公里，两趟货物分别为水泥和水果。再看燃料消耗，出发前CNG处于加满状态，跑完后加满，采用“满气法”进行成本测算。当天CNG的价格为3.65元/m³，共加注12m³，也就是说，在满载状态下，跑城市路况的百公里气耗约为12m³，折算下来，一公里只要4毛钱多一点，与一般的油车相比，燃料成本节省了一倍都不止。

葱哥说：

说一千道一万，适合自己的产品那便是最好的。东风多利卡“任吾行”系列产品凭借优秀的通过能力、充足的动力、宽大的货厢以及舒适的驾乘体验，成为了轻卡市场的“新贵”，让运输生活更便利、更经济。行业内卷严重的当下，卡友们若想选择一款更适合自己的、经济性强的车辆，提升自己的运营能力，这款东风多利卡“任吾行”不容错过！