随着国家“双碳”战略稳步推进,广汽日野主动转型进军新能源商用车之路,已是势在必行。作为广汽日野在新能源领域的开篇之作,旗下这款4x2纯电动厢式运输车,可以说一上来就要成为行业标杆之作。长续航是这款车最大的底气,而它的亮点,还远不止这些。
对于大部分纯电货车用户来说,车辆的续航能力是购车的第一考虑要素,因为续航里程的长短,直接决定着出勤效率、接单的灵活性和范围等等,与收益有着直接的关系。
广汽日野4x2纯电动厢式运输车配备了258kW·h的大电量电池,确保车辆有着充足的动力输出,综合路况运载单次充电最高可行驶335km,是目前纯电重卡当中续航最长的9.6米厢式车。不仅续航里程超长,它还支持双枪快充技术,电量从20%-80%仅需45分钟,一顿饭的功夫便可完成补能。
这款车的能量回收也做得相当到位,通过智能识别车辆场景与智能动态车重识别,根据场景、车重动态调整驱动扭矩、能量回收扭矩,使得车辆动力充足,爬坡更有劲,能耗有效降低10%。
另外,它还集成VCU高效节能,搭载智能化热管理系统,智能协同车辆电池、电驱和空调,确保车辆动力电池和驱动电机处于最佳温度,最大优化车辆电控系统效率动力革新。
在此基础上,这款车应用了国内首创的三合一驱动系统,结合自适应选换挡与离合器控制,适应各种复杂工况下换挡无动力中断,确保低综合电耗。在如此多“黑科技”的加持下,这款车满载综合工况下,百公里电耗低至77kW·h,节能效果明显。
安全是生产的基石,面对卡友们的需求,广汽日野4x2纯电动厢式车给出了以下多种解决方案。首先是智能监控,拥有4级/170项安全预警,全方位的安全控制策略,可实现发车前车辆自动巡检,全面排除故障,消除安全隐患,确保车辆安全、可靠。
其次是先进的工艺与质量保证,这款车传承了日野百年制造工艺与品控体系,线束细节全面升级,采用模块化设计,耐高温高压,保障车辆质量稳定,平稳运行。再者就是大家普遍关心的三电系统,广汽日野复用广汽乘用车板块电动化、智能化技术及垂直整合供应链生态,采用已验证成熟的三电体系。全周期IP68级防护,全域故障诊断/智能驾驶行为管理/电池安全管理等功能一应俱全。
与众多传统能源车型一样,广汽日野4×2纯电动厢式车具有高可靠等特点,所有悬架结构件B10寿命可达150万公里,驱动桥故障率较同类产品降低30%以上,主减速器B10寿命达80万公里。我们不禁猜测,广汽日野新能源板块的“百万公里俱乐部”达成需要多久?
广汽日野4x2纯电动厢式运输车操作简单,自动挡变速箱解放了卡友的左脚和右手,能够有效降低工作中的劳动强度。另外它还搭载坡道辅助系统,满载时坡道起步也很安心。
考虑到司机的长时间驾车需求,它的驾驶室座椅经过特殊设计,包裹性强,并带有气囊减震功能,这样一来,长时间驾驶疲劳程度也能得到缓解,而且哪怕经过颠簸路面也更加舒适。它还给卡友们配备了智能空调和超宽卧铺,让每一次休息都变得更加舒心。而且它的NVH达到了业内的领先水平,进一步降低疲劳,保障行车安全。
通过对这款车的了解我们不难发现,广汽日野进军新能源领域的决心非常之强,而且一出手都是“必杀技”。335公里的最大续航里程直接刷新行业标杆,加上高可靠、高舒适等特性,这款车的上市必将引起行业的高度关注!我们不妨一起期待吧!
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厉害,跑335了
进步很大
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