【武汉车展】低碳至零碳动力链矩阵来啦！跟着康明斯打开未来商用车动力大门-洋葱商用车

本该两年一届的武汉国际商用车展，由于众所周知的原因，终于在4年后的今天重新与大家见面。4年间“双碳”目标正式提出并得到有力践行，为商用车动力技术的发展指出了新的方向，也让我们对这一领域的现状和未来增加了不少期待。

2023年11月8日，中国国际商用车展(CCVS)今天在武汉国际博览中心隆重开幕，本届大会的主题为“新理念、新格局、新需求”。大会现场，康明斯凭借多项强大技术的释放，站在了本次大会动力品牌当之无愧的“C位”。

三大百年品牌，共构一体化动力链

康明斯在本次展会上发布的多燃料一体化动力链是康明斯零碳愿景的重要一步。这一解决方案将包括康明斯多燃料发动机、伊顿康明斯赢动AMT，以及康明斯美驰定制车桥，实现绿色、高效、舒适、安全、智能等性能的多维度提升，为客户提供全面的动力链体验。这一一体化解决方案将帮助客户在不同应用领域实现更高的能效和更低的碳排放。

值得一提的是，康明斯、伊顿以及美驰，均是拥有超百年历史沉淀的企业，三者强强联合，共同发挥自身在相对领域的优势，保证“通讯”顺畅，为卡友带来更具价值的商用车动力链总成解决方案，为“双碳”目标的推动做出贡献。集成式开发，能够让商用车企业实现在同一车辆底盘上集成应用各种类型燃料动力，布局更加合理与科学，后期维护成本以及卡友的维护成本也将得到改善，可谓互利互赢。

在燃油发动机方面，康明斯拥有超百年的研发和制造经验；说到今年爆火的燃气重卡，康明斯15N天然气发动机拥有不属于柴油机的动力表现，最大功率580马力，最大扭矩2600牛米，均是目前国六天然气发动机领先水平；作为多燃料一体化动力链的零碳发动机平台，康明斯15H氢内燃机基础机拥有高达250bar爆压能力、实现最大BMEP 22bar，最大扭矩2600N·m等六大优势。

排放能力领先，满足燃油四阶段

相关数据表明，占据国内汽车比例百分之十二左右的商用车，其碳排放量却超过汽车总体碳排放的一半之多。为实现我国2030年碳达峰的双碳目标，2022年，工业和信息化部开展了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的修订，结合商用车油耗优于第三阶段限值标准的情况，提出第四阶段限值需要较第三阶段限值加严15%左右，基本可以实现2025年商用车油耗达到国际领先水平的目标。

康明斯在展会中带来了全系可满足燃油四阶段的柴油发动机平台，包括8.5L和10L的传奇系列发动机，其量产热效率达48%，实现节油8-10%，低速扭矩及瞬时响应提升30%，爬坡性能提升7%。同时针对自卸、搅拌应用，进行发动机防水、防尘、防振、耐冲击专项设计开发，提升发动机防尘、防水性能、耐冲击抗振性。此外采用多项创新技术，实现软硬件全面升级，为用户提供更有力、更节省、更舒适、更可靠、更智能的性能表现。

定制化2.0高效12L/13L发动机双平台，是根据主机厂客户燃油四阶段新产品的差异化定位而来，覆盖12L和13L共8款定制化产品，可满足国内重型商用车绝大部分细分市场的不同工况需求。

另外，康明斯15L柴油发动机也亮相本次展会，其最高功率达680马力，最大扭矩3200牛米，在行业追求大马力的阶段“遥遥领先”。

瞄准零碳，前瞻布局

康明斯持续在零排放动力方面积极创新，其燃料电池技术为多种应用场景提供动力，包括公交、卡车、轨道交通等。本届展会上，前瞻大功率氢燃料电池产品HD150也惊艳亮相。该产品基于Accelera深厚的技术储备和研发及工程能力，以真实测试数据实现产品的可靠性、稳定性，专为包括重载渣土、港口集卡、普货运输、煤炭钢铁等中重型资源类运输场景提供理想的零碳解决方案。

该产品净输出功率达150kW，兼顾动力性及经济性；采用的全新热管理架构，无惧严寒，确保动力持续强悍输出。新产品系统高度集成，关键零部件经充分验证，功能冗余设计为系统运行提供充分缓冲。在整车及动力系统绝缘设计、氢系统安全监测、应急安全处置等方面联合整车厂进行多项优化，并可提供“全天候”绝缘检测选项、满足欧洲标准的网络安全。目前同族产品已累计运行超20万小时，累计里程近700万公里，充分验证了大功率、高效率、安全可靠的产品性能。

多措并举，全面发展

康明斯可谓是把“朋友圈”玩明白了，除了发动机、一体化动力链产品外，在本次大会上，康明斯还带来了核心零部件的展示，比如最新的排放处理系统、传动系统、滤清系统、涡轮增压系统、燃油系统、电子控制系统以及国六标准配套润滑油等。

展会现场上，康明斯还发布了一系列燃料电池动力链用零部件，包括最新的氢气喷射器和引射器，最大工作压力可达20bar，控制简单，喷射精确，可满足120kW到300kW的广泛应用需求，以及电动增压器和电动空压机，有效寿命超过1万小时，兼具高性能、高可靠，且可能量回收的特点。此外，其他相关的零部件也在积极开发过程中，助力康明斯整体产品矩阵不断迈向零碳。

此外，康明斯还面向车队用户推出了“康明斯动力链研修院”项目，旨在帮助车队用户更好地了解车辆动力链配置，从而调整在不同工况下的使用情况，提升出勤率和运营效率。