在卡车行业变化最大的五年时间里,安徽康明斯经历了自己的第一个五年发展期。五年来,大吨小标得以治理,国六排放实施,蓝牌轻卡取消双证……在整整三年的疫情期间,发动机、整车企业都经历了前所未有的挑战,好在,最困难的“至暗时刻”已然过去,行业形势正在向好发展。
在这样的行业环境中,安徽康明斯仍旧取得了可喜成绩,5周年庆典现场,第30万台发动机下线,这只是一个艰难的开始,步子迈出去了,以后的路会越走越轻快。
根据合资公司的初衷,安徽康明斯的第一大目标就是服务好最大的客户江淮,实际上,在过去的5年时间里,安徽康明斯在每一次行业变革面前都助力江淮进行了产品升级,从蓝牌轻卡动力到大单桥快递发动机,从极致节油的柴油机到帮助江淮1卡完成转型的混动产品,还包括了高品质动力对帅铃高端轻卡在海外市场畅销的加持,可以说,在江淮1卡、江淮格尔发品牌、产品升级之路上,安徽康明斯做出了突出贡献。
双方可谓互相成就,江淮凭借着安徽康明斯发动机,产品品质向高端化整体迈出一大步,安徽康明斯也因江淮足够大的体量,在市场上站稳了脚跟。眼下,越来越多用户因安徽康明斯发动机而选择江淮,安康动力车型等于高品质产品的认知已然形成。
按照安徽康明斯的规划,下一个五年,其产品要从现在的年产5万台提升至15万台,而这15万台发动机中,供给江淮的预计占到一半,而另一半将会提供给其他整车企业。届时,安徽康明斯的抗风险能力更强,社会覆盖面更广,在细分市场的应用也将更广泛。
实际上,5年时间,安徽康明斯做了许多尝试,其中就包括非道路发动机的研发和投产,目前,其为工程机械市场研发的2.8、4.5PLUS两款动力已经在柳工、徐工等挖掘机上得以应用,而且用户反馈非常不错,非道路动力将会有广阔的应用市场。
此外,据统计,2023年,安徽康明斯海外市场的占比占到一半,海外市场也成为其又一重要的增长点,而这也是其产品品质有保障的具体体现,可以预见的是,在安徽康明斯的第二个5年里,车用动力、非道路动力、海外市场会成为其业务上量的三叉戟,随着更多康明斯技术的持续导入以及更多低碳动力、天然气动力的引进,安徽康明斯的第二个5年一定会交出更漂亮的成绩单。
“只换不修,5年不限里程”等服务项目的推出体现了安徽康明斯的产品自信,而产品自信背后的原因有二:一是全面引进、吸收康明斯技术,并严格按照康明斯质量管控流程把握产品品质,二是其遵循的产品价值、服务客户理念本身决定了其产品对用户的高适用性,目前,安徽康明斯共享着康明斯的供应链体系,加上其自始至终地坚守康明斯质量管控标准,其产品的技术先进性、质量保障都形成巨大优势。
在产品自信的基础上,安徽康明斯正式发布345未来战略,直接展现了其下一步的战略意图,包括了深耕国内轻中型商用车市场,拓展国际市场,开辟非道路市场以及燃油加新能源双线并举的多元化策略,还包括了建立可靠的供应链,构建高效的组织和人才梯队的具体打法,又包含着5年内销量规模达到15万台,并实现客户价值、探索领先技术、驱动行业发展,显然,安徽康明斯对未来信心满满,随着江淮与康明斯合作的深化,安康的产品和技术导入速度会进一步加快,第二个五年一定会呈现出几何倍数式增长的态势。
康明斯在中国的合资公司中,安徽康明斯是最年轻的一个,放在康明斯进入中国市场的数十年历史中,这5年弹指一挥间。然而,安徽康明斯却用5年时间创造出了独有的发展之路。正如当年东康、福康、西康等合资公司发展过程中也遇到过许多困难,安徽康明斯扛过了最困难的时期,面前已是一片开阔地。正所谓,方向走对了就不怕路远,接下来,安徽康明斯将加快追赶“师兄”们的脚步,与众康一起为用户献上更多经典产品,为用户创造更多价值!
原创声明:本文为洋葱商用车原创,版权归洋葱商用车所有,任何平台、网站和个人转载、引用该文内容,须注明“来源:洋葱商用车,作者刘勇”,未标明出处、作者的情况均视为侵权,洋葱商用车保留起诉权并有权要求转载、引用方在约定的时间内删除。
是康都不错
康明斯一百年不是白给的。。
五年30万不错了!
【侠客勇在现场】2025深圳国际商用车生态博览会“透露”多重发展趋势
【侠客勇在现场】助力冲击百万台燃气机,潍柴WP16NG让高山从此成坦途
【侠客勇评论】新能源商用车界无难事,只怕奇瑞这种“技术车企”
【侠客勇评论】潍柴憋大招,许多人没想到!
【侠客勇评论】江淮商用车全面呈现行业发展新趋势
【侠客勇评论】广汽日野站上高点看风景
【侠客勇的武林65】比亚迪大巴用什么功夫征服了新加坡市场?
【侠客勇评论】零公里机械师新品发布,时机把握刚刚好
【侠客勇评论】解放轻卡重磅布局混动产品,押对宝了吗?
【侠客勇评论】让用户回归自然、回归生活,福田汽车在28岁顿悟
【侠客勇评论】狭路相逢智者胜,长城智卡打造混动时代黄金动力链
【侠客勇评论】斯堪尼亚Super中国上市,试乘试驾者怎么说?
【侠客勇评论】“大裤衩总裁”带着零米轻卡来了,能成吗?
【侠客勇评论】远程新能源商用车十年坚守,醇氢技术路线成关键一环
【侠客勇评论】九紫离火运,陕汽重卡这次注定要抓住机会了!
【侠客勇评论】比亚迪技术鱼池又出“大鱼”,e平台3.0的武功新境界
【侠客勇评论】豪沃品牌20年是我国重卡追赶世界先进的20年
【侠客勇评论】广汽日野发布新车型,“传统”中的“不传统”
【侠客勇的武林64】燃气车江湖大决战,狭路相逢勇者胜
【侠客勇快评】潍柴发布天然气新品,每三辆燃气重卡就有两辆用潍柴燃气动力