远程新能源商用车发新车“上瘾”了,前几日,远程超级VAN成功在行业内“VAN”里挑一,紧接着,远程星享家族新成员星享V7E又宣布上市,远程星享V7E 智芯38.7度电11.28万元起,远程星享V7E 智芯48.38度电11.98万元起。这款车的口号是“真7方、更能装”,与以往一样,远程新能源商用车每推一款新车,背后都是精准的受众群体。


远程星享V7E这款车面向的是平台物流、商超配送等场景的用户,与家族成员最核心的差异化是“真7方”。目前,远程星享家族成员包括了5方市场的星享V5E、针对6方市场的星享V6E,在此基础上还拓展出了星享V6E PLUS以及星享V6E功能板,在微卡市场更是布局了星享F1E。显然,此次发布的星享V7E是整个家族中的“大块头”,它将凭借着大空间、强性能的优势让受众群体开上更适合他们的车。

小有小的好处,大有大的优势,既然比其它车“大一号”,远程星享V7E的空间值得重点先关注一下。其实,这款车不仅仅是星享系列里面的“大肚能容”者,也是同级竞品中的“有容乃大”者。它3260mm的货箱内长是行业同级产品之最,通过对空间的极致利用,货箱容积达到了7m³,对于目标受众来说,大的好处都懂——一次装够、一趟拉走!
问题又来了,用户的需求肯定是越大越好,那为什么是远程星享V7E做到了最大?原来,远程星享V7E更看重细节,比如它把电机端部尺寸缩小了20%,最关键的是,它并不是为了让货厢最大化而牺牲掉其他空间,而是同时照顾到了驾乘空间,车内驾乘头部空间做到了984mm,优于行业平均的950mm,而腿部空间也是扩到了700mm,优于行业平均标准的650mm。表面上看只是两个数据的变化,背后却是用户可以拥有的更舒服的坐姿以及更舒展的腿。

可见,远程星享V7E在做一个平衡,让用户既能多拉货、又有舒适的空间。这种平衡还体现在它出色的承载能力上,一方面,它的额定载重1.3吨,比竞品多拉50公斤-100公斤,它使用了高强度材料,刚度提升了10%,另一方面,通过新材料和新工艺,它保证承载能力的同时并没有增加自重,从这一点看,这款车的设计在线,没有和有些产品那样走极端。
既然是一款面向平台物流、商超配送领域的产品,选择远程星享V7E的用户最终的目的一定是挣钱,远程就给用户算了一笔经济账:星享V7E买车首付11000元,年还贷27696 元,年燃料+保养+保险17065元,年用车成本共计44761元;而同级轻客油车买车首付15456元,年还贷28560元,年燃料+保养+保险39300元,年用车成本共计67860元!同样的货源,同样的付出,用星享V7E每年多赚23099元,前3年多赚73753元!

让用户赚的更多,这是远程星享V7E最本质的初心,而为了让更多用户享受到实惠,远程还为用户准备了诚意购车政策,提供价值7777元的购车礼,让用户在优惠的价格之上再省一笔!这个购车大礼包包括了:
膨胀礼:77元抵扣2000元车款
置换礼:“以旧换新”可享至高4000元置换补贴
金融礼:月供低至2000元起,灵活定制,3年可卖可买可分期,官方保底回收,回收透明可靠更安心
升级礼:购车送家用充电枪
回馈礼:购车送500元充电卡一张
质保礼:电池质保最高可达10年/60万公里
保养礼:首任车主赠送7次基础保养
2024年可视为远程新能源商用车新品上市爆发年,一系列新产品问世的背后潜藏着两大信息:一是在产品的不断细分上,远程不曾止步,以星享为例,5方、6方、7方……各有不同的受众群体,越细分,用户选车越容易,选对了车以后赚钱也更快。二是远程有足够的技术能力把细分市场的需求变成产品。总结为一句话:当有些企业卷价格的时候,远程却在卷自己,让产品更适合细分市场用户,让用户的盈利能力更强,这样的企业卷到最后,一定是一个无人能敌的行业“巨无霸”!
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都在做小。
产品这么多。
也就是远程
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