【侠客勇的武林64】燃气车江湖大决战，狭路相逢勇者胜-洋葱商用车

有人的地方就有江湖，只是有的是小江湖，比较平静。有的则是大江湖，混战不停。眼下的燃气车江湖就是典型的大江湖，在这个江湖里汇聚了形形色色的真功夫、假把式，一时间也确实是繁花乱入迷人眼，吵吵闹闹、轮番登场，到底谁才是真侠客？

伟大领袖毛泽东说“没有调查就没有发言权”，不经过调查，说谁最厉害都不合适。就这样，侠客勇团队直奔山西等市场进行了走访调查，之所以选这里，是因为这里是燃气车的兵家必争之地，这个“小江湖”是燃气车市场这个“大江湖”最有代表性的浓缩版之一。

先来看一下燃气车用户的集中诉求，侠客勇走访了山西太原、大同等地，如果概括一下采访数名司机后的总结，那就是，不管是新司机还是老司机，选择燃气车最大的初衷是省钱，一般燃气车比燃油车每公里就能省下1块钱，一年跑十几万公里就能省十几万元燃料成本。再者，新老司机对车辆舒适度的要求越来越高，年轻司机不想太辛苦，老司机开了一辈子车又需要一辆舒适的座驾来缓解疲劳，车辆的舒适度被高频次提及。最后，用户已经开始认识到了车辆故障率低的重要性，车辆一旦发生故障，耽误了运输不说还会产生连带的维修费用，故障率低的车很大程度上也能省钱又高效。

用户闫宝明，拉大件和百货，一年能跑近20万公里，他最大的感受就是现在加气比以前方便多了，以前不敢买燃气车是觉得到哪加气都排队，现在不用了，用车方便了，开起车来也就舒坦了。用户贾鹏飞，经常一个人驾驶数千公里往返，他明确的选车诉求就是一定要空间大，开起来要舒服，毕竟他一趟运输下来要小半个月，吃住都在车上，大空间、高舒适是他的刚需。葛均，跑云贵川，别人都觉得跑山区气耗会不会很高，他却不那么认为，跑云南山区的百公里气耗35公斤，到了平地上则降到29公斤，他表示完全可以接受。宋杰，钟情于大马力，自己选择的是530马力高顶车型，车跑得快还舒适又省钱，经常一跑就是数天上万公里，但算一算比以前的油车节约了万元费用时总会心情大好。

可以说，燃气车比燃油车省钱已成共识，而在车辆的选择上，大同、太原等地的用户许多都倾向于选重汽汕德卡、豪沃等品牌的产品，原因主要可归纳为四点：第一，舒适度高，尤其是汕德卡燃气车，新老司机都对它青睐有加。第二，配的是潍柴15升燃气机，整体的无极S动力链性能在竞品中也是佼佼者。第三，故障率低，相对于竞品来说出勤率较高，而且服务及时。第四，安全性高，碰撞后移等技术的应用让司机们感到很踏实，出门在外，安全配置被许多人视为不可或缺。

侠客勇发现，用户对车辆配置的追求在发生变化，大多数用户开始指定要自动挡，通风加热带按摩的座椅很抢手，再就是驾驶室大都选高顶宽体车型，马力上更是大马力为王，这也迎合了用户的核心诉求：舒适、高效、省气。

燃气车在应用场景方面也在逐步扩展，相对于以前以资源运输、港口集装箱运输领域大都选择燃气车，如今像散货、快递等市场也都在加大从燃油车向燃气车切换的比例，看来，低成本致胜的观念已经深入人心，在运价不高的运输行业现状下，把车换成燃气车似乎也成为很大数量用户的最后一根救命稻草。

侠客勇：

时间如魔法，它总能让好的东西脱颖而出，竞争力不强的东西则是昙花一现。燃气车市场的机遇摆在每个人的面前，抓住了可能会完成转型，抓不住可能会一败涂地。对燃气车的生产企业如此，对燃气车的用户也是如此，此时的燃气车市场如众人狭路相逢，能过去的一定是勇者。换句话说，在这个关键的时刻，选对了车，本就艰难的运输生意或会柳暗花明，选错了车，众人争过独木桥的竞争形态或会让他一步错、步步错，到最后完全干不下去。侠客勇只能说，机会面前人人平等，如果不知道选什么车，不妨多看看身边的人都在开什么车！