【侠客勇评论】广汽日野站上高点看风景

侠客勇 原创

新能源商用车单月渗透率超过24%的现实让越来越多生产企业感受到了转型的重要性,在新能源商用车发展趋势不可逆转之时,哪家企业再不变就是与时代作对!

广汽日野的新惊喜

在过去的十多年时间里,广汽日野曾带给重卡行业许多惊喜,比如它是百万公里无大修车辆最多的重卡品牌,再比如它让重卡行业从业者近距离见识到了工匠精神。广汽集团全面“接管”广汽日野之后,它再次带来惊喜:1126日,广汽日野重磅发布全球首款正向研发的智能新能源短倒重卡,这款被命名为T9的重卡产品身怀绝技——自重轻、能耗低、价格优势大,广汽日野不但要借助广汽集团的技术及供应链优势打造好产品,而且要把新能源重卡的价格打下来,有些企业笑了,侠客勇认为这些企业笑早了。

在重卡市场,广汽日野过往的销量不算靠前,但它此次转型的背后有着许多核心优势在支撑。第一,广汽日野之前的客户群体中物流、工程车队占多数,这些客户对该品牌都有着极高的评价,复购率高是最好的证明。很显然,眼下新能源重卡的主要客户群体也是组织型客户,老客户与广汽日野一起转型会是较常规的操作,这也就意味着T9重卡只要一量产,首批客户不用愁。第二,广汽日野此次转型,最大的胜算是广汽集团,不管是技术移植还是供应链共享,还有海外市场的共同发力,广汽日野都会直接受益。加快赶上自主商用车出海这趟车无疑给广汽日野的“二次创业”提供了巨大助力。第三,作为我国新能源汽车推广的桥头堡,广汽集团所在的区位优势也会带动广汽日野新能源车型的全面推广,由于新能源商用车具备特殊属性,得到政策扶持、参与政府采购等是产品推广初期的重要途径,广汽集团在这方面的资源想必也是给与其双引擎般的助力。

新产品发布会上,广汽日野展示的是清一色的新能源车型,不仅仅是纯电动短倒重卡,还包括了纯电动厢式运输车、氢燃料电池自卸车,根据其规划,下一步,其产品还会扩展至轻卡、VAN、皮卡等,一个向新能源商用车转型如此彻底的品牌,相对于之前产品较单一的广汽日野,这是多大的惊喜!

广汽日野的新境界

尽管前路漫漫,但广汽日野如今走出了最关键的一步,新能源商用车是一辆正在提速欲飞驰的列车,起步慢的企业发现已经追赶不上了,只有那些身在其中的企业才能从中看到不一样的风景。

其实,已经“上车”的广汽日野如今谈转型,时机刚刚好。其一,行业大背景,新能源商用车渗透率从去年的个位数已经提升到今年的两位数,单月甚至已经超过20%,这是新能源商用车即将爆发的前夜,广汽日野此时发力,时机恰好。其二,市场大环境,毫无疑问,当下商用车行业还没有有效反弹,市场需求还未完全恢复,但即便如此,新能源产品销量却在成倍增长,在存量中求“增量”,唯有新能源产品这一个亮点,提升新能源产品销量占比,这是广汽日野转型的关键,跟上了行业发展步伐,这是广汽日野实现的大跨步。其三,都说背靠大树好乘凉,广汽集团在新能源汽车领域深耕多年以后,积累了大量的成功经验,新能源汽车生态早已搭建完毕,在这个大家庭里,广汽日野能享受到的资源足够多,这直接提升了其转型成功的概率。其四,看企业内部,之前,广汽日野进行了创新式的股改,员工上下一心,誓要把广汽日野新能源产品做大做强,俗话说,兄弟齐心、其利断金,充满斗志的广汽日野一定能借着这个“百年不遇之大变革”,把那些被市场打趴下了的企业甩在后面。先跟上行业步伐,再寻机提速引领,这是广汽日野站得高看得远的新境界。

侠客勇:

侠客勇与广汽日野打交道多年,这个品牌给侠客勇留下最深刻的印象就是务实,其中还带着点“偏执”。当然,这种偏执不是固执,而是对市场、对用户负责的态度。如今,成功进入新能源商用车领域,这个市场需要的不恰恰是那种对产品性能以及以人为本的偏执吗?侠客勇认为,接下来,只要广汽日野够偏执,偏执地把产品造到极致,偏执地坚守领先科技、卓越品质、创新服务,它一定会成为新能源商用车领域举足轻重的品牌!

 

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