凝心聚力展磅礴力量,精诚团结可铸就辉煌。2021年10月24日,以“双龙助力,驰骋天下”为主题的乘龙H7 龙擎变速箱牵引车产品首批车型在河南驻马店上市及交付。来自全国各地的用户和媒体朋友们共同见证了此次活动。
“双龙助力,驰骋天下”乘龙H7龙擎变速箱产品品鉴会
此次乘龙H7牵引车搭载龙擎DT14系列变速箱产品是东风汽车集团“大协同”战略的具体体现。一直以来,东风柳汽作为东风汽车集团商用车销量的有力支撑,以“大协同”战略为指导,在推进核心目标达成的时期不断践行,致力为集团快速发展贡献一己之力,乘龙H7&龙擎DT14的强强联合迈出了技术协同的重要一步。
龙擎动力品牌总成副总经理 项旭昇
“龙擎动力”总成品牌早在2019年便进军商用车市场,涵盖轻中重型发动机及DT/DA14系列手/自动变速箱。其中,DT14变速箱沿用沃尔沃技术,引进国内后,针对国内用户使用习惯、场景进行优化升级,对各工况都有着较强的适应性。
两年以来,龙擎动力在五代动力总成开发技术积累的基础上,与300多家合作伙伴不断探索。现阶段,DT14系列产品已在重型车市场保有量已超20万台,受到了行业用户的广泛认可与青睐。而本次应用于乘龙H7牵引车,在给予市场用户更多选择的同时,进一步推动商用车市场向着多元化的方向快速前进。在核心战略与成熟技术的有力支持下,乘龙H7(龙擎箱)牵引车成功投放市场。
当然,考虑到用户对龙擎箱可靠性方面的顾虑,东风柳汽针对变速箱品质给予三重承诺:
集高效、舒适、科技的高效物流解决方案——乘龙H7牵引车(龙擎箱)
乘龙H7牵引车(龙擎箱)
动力方面,乘龙H7牵引车匹配历经市场考验已久的潍柴WP12系列460马力发动机,传动匹配源于沃尔沃技术打造的龙擎DT14变速箱+3.7速比德纳440驱动桥。相较常规变速箱速比极差更小,高达160万公里的B10寿命、40万公里的换油周期将大幅提升车辆的出勤率。并且,乘龙H7全车采用长换油技术,另有免维护(50万公里)康迈轮端可选,可进一步减少车辆进站维保的频率。
乘龙H7
在技术节油方面,乘龙H7标配的导流罩和流线型驾驶室可大幅降低车辆高速行驶时的风阻,以降低油耗。价值增益部分,乘龙H7基于全车轻量化设计,较同排量竞品车型自重轻500斤左右,合规载质量更高,确保单趟运输收入更高。
驾驶室部分,乘龙H7采用2500mm平地板宽体大空间驾驶室,配合气囊悬置设计,气囊减震座椅,确保驾乘舒适。另针对不同区域用户需求,乘龙H7另有南方包、北方包、四季包可选,进一步细分适用场景。
乘龙H7卧铺
除此之外,乘龙H7可选百变生活舱配置——将座椅旋转并将下卧铺展开,单人床秒变豪华双人大床,宽度可达1200mm,确保休息更舒适。
在智能安全配置方面,乘龙H7标配LDWS(轨道偏离预警)、FCW(前防碰撞预警)、另可选EBS、TPMS、液缓、爆胎应急等安全配置,以确保行车安全。
乘龙V+车联网
为了提升车队管理效率,乘龙H7标配乘龙V+车联网系统,可实现远程锁车、车队管理、车队监控等操作,让车辆管理更加智能。
乘龙H7牵引车(龙擎箱)顺利交付
在“高效、舒适、科技”三大核心优势支撑下,乘龙H7(龙擎箱)牵引车成功获得了第一批客户。活动最后,东风柳汽成功将产品交付大客户代表,助力客户高效运营,乘龙H7(龙擎箱)牵引车产品上市暨交付仪式宣告圆满。
一直以来,东风柳汽在实现品牌向上、技术创新的道路从未止步。本次围绕客户核心需求,在为客户提供高效、舒适、科技物流解决方案的同时,进一步丰富了自身旗下产品阵营,助推市场加速发展。未来,东风柳汽将持续扩大技术领域协同,进一步深化集团“大协同”战略,向着“大自主”的目标不断前行。
来源:
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