一则“河南郑州天气持续高温,200吨冰块3小时被抢光”的新闻跃入人们的眼帘,网友纷纷羡慕起制冰生意,更有不少卡友直言冷链运输现在是香饽饽。没错儿,其实不只是现在,也不止是冰块,雪糕、鲜肉、海鲜、蔬菜等等,都需要冷藏车来进行冷链运输,这是一个经久不衰的生意。
不少卡友想要入局,但在选择冷藏车上犯了难,又要车辆运行,又得供电,什么样的动力能满足冷藏车运输需求,什么样的厢体保温好、用得住?
卡友们不要犯难,来看看这款乘龙L2冷藏车。

乘龙L2冷藏车搭载定制款玉柴YCY24140-60发动机,最大可输出140马力,峰值扭矩达到了400牛米,400牛米的峰值扭矩可在1400-2000转持续爆发,低速即可爆发高扭,满载起步再加上供应冷机,毫不费力。

变速箱方面,匹配6挡万里扬6G40铝壳变速器(或选装法士特8档变速箱),自重轻、散热好是这款变速箱的特性。头挡速比6.14,尾挡速比0.79。这样的设定让车子起步有劲、高速省油。
与之匹配的是5T级后桥,后桥速比4.333(选装4.875),可满足绝大部分工况需求。绝佳的动力匹配加上低风阻设计,让整车在打冷运行的情况下,综合油耗低至11.5L/百公里,少成本多运输,冷链运输有的赚!

乘龙L2冷藏车厢体周边采用铝合金包边,底板采用整体现浇玻璃钢。两者结合,具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点,让卡友尽管放心跑。同时厢底板可选装通风槽,便于冷气快速流通全车,并保持厢内温度均衡,避免有的货物冻烂,有的货物温度不够的情况出现。

无论是装载冰块,还是运输鲜肉、海鲜、蔬菜水果,难免会对厢体造成伤害。乘龙L2冷藏车厢板耐冲击性好,同时拥有良好的耐腐蚀性和抗老化性,无惧大气、水、酸、碱、盐等介质腐蚀,经久耐用。
此外,厢体进行了优化设计,大大降低了厢底板离地面高度,增大了车厢的有效容积,更大方量的货厢可满足更多的装载需求。

关于冷藏机组,乘龙L2冷藏车提供了知名国产机组与进口机组供卡友选择,制冷温度可达到深冷要求,机组具有结构简单、操作方便、运行可靠、能耗低制冷量大、噪声小和安装维护方便等特点。
乘龙L2冷藏车的外观沿用了乘龙家族式设计,黑色进气格栅撞色米白车身,视觉上简洁而又不失时尚。

大灯组更有乘龙家族式设计的韵味,转向灯、远近一体大灯集成其中,倒L形的日间行车灯趴在边缘,让车辆更具标识性,白天行车更安全。

三座布局的驾驶室宽度达到了2米,这个宽度即便是三个座位坐满人也不会感到拥挤,每个人都能舒舒服服的。
整体式仪表台的设计中规中矩,大尺寸的镀铬饰板是整个中控台的点睛之笔,营造的轻松氛围恰到好处。
遥控钥匙+中控锁、手机互联MP5+倒车影像等舒适性配置一应俱全,卡友驾车更舒心。

不得不说,乘龙L2冷藏车的表现的确很不错,140马力/400牛米的动力表现,完全满足车辆的运行需求,而且还能将油耗低至11.5L/百公里,简直是“饭吃的少,活干得多”的劳动典范。同时货厢的表现也值得称道,耐腐蚀、高保温、大容积,让你持续领先赚钱能力。驾驶设计则是卡友的个人向,所谓收起拳头是为了更好的出击,那更舒适的驾驶室则让卡友可以跑得更远。
如此,乘龙L2冷藏车绝对是冷链运输路上的一把好手。
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