低能耗强动力 准驾门槛低 瑞沃金刚S1新蓝牌工程运输好选择

现如今整个运输市场卷得厉害、运价低迷。但其中还是有个例的存在，那就是城郊工业运输。国家大力发展建设，建筑材料、粮食作物都需要车辆运输，竞争相对小、活儿好干。那有的卡友就问了，工业运输哪有那么好干，城市限时限行，又得考大本，还得挂靠公司，个人入行跑工业运输太难了。

难也不难，只要选对了车辆，有C本就能直接上手赚钱。瑞沃金刚S1新蓝牌，拥有蓝牌相关政策的优势，也有与入门级黄牌车辆相差无几的运输性能。

瑞沃金刚S1新蓝牌 入行简单 城市自由穿梭

瑞沃金刚S1新蓝牌C证就能开，不需要再去考B证。要知道现在C证不能直接升B证，而且考B证的难度也在不断加大，劳民伤财不说，短时间也不容易下来。待B证考下来了，跑工程运输的热情也递减了不少。再说个现实点的，车在路上跑，哪有不违章的，C证年扣分＜12分无须学习，而且B证年扣分达到12分将会降为C证，再退一步说，C证买分也更便宜。

同时，瑞沃金刚S1新蓝牌相对黄牌产品有路权更广的优势，据统计数据显示，全国85%的城市，蓝牌车辆可24小时进城。10%的城市，蓝牌车辆可分时段/限号进城。这样的自由度就宽广多了，货主随时打电话，随时都能接活儿。

而且，蓝牌车辆不需要办理营运证，不像黄牌因为办理营运证还得挂靠公司户，省去了各种挂靠费用和各种权益纠纷，自己的车自己说了算。

当然了，蓝牌车辆有政策优势，黄牌产品固然有黄牌车辆政策法规下更强的运载性能。不过，瑞沃金刚S1新蓝牌的运载性能还是可以和入门级黄牌工程车掰一掰手腕的。

额定承载5吨 运载能力堪比黄牌

瑞沃金刚S1新蓝牌搭载的是全柴H20发动机，2.0排量，可输出120马力、325牛·米的澎湃动力，2000转就能爆发最大扭矩，低转速高扭矩的设计，让车辆满载起步、爬坡更轻松。

变速箱匹配的是万里扬8挡手动箱，相比于传统的5挡箱、6挡箱，它头挡速比更大，满载起步、爬坡速度更快、更省力。也因为其挡位多，挡位之间速比极差小，换挡时动力衔接更平顺，卡友驾车更舒适。

瑞沃金刚S1新蓝牌额定承载5吨，满足了建筑材料、粮食作物等运载需求。为保证安全高承载，车辆采用了760mm大梁，大梁断面高度达215mm，稳重又结实。后轮采用245/70 R19.5 12PR规格的高负载轮胎，更宽更厚的轮胎有效提升了车辆的承载能力。

跑工业运输免不了进地库、走窄巷，为了保证整车通过性，瑞沃金刚S1新蓝牌采用2800mm短轴距设计，转弯半径小，老城窄巷也能从容掉头、倒车。同时整车高度低于2.1米，一些老旧小区的限高也能轻松通过。货台高度仅有0.98m，重心更低、行驶稳定性更强，人工装卸更方便更省力。

安全又舒适 赚钱不再苦

瑞沃金刚S1新蓝牌是福田汽车全新升级换代产品，舒适性上围绕着乘用车打造，轿车化功能配置、前后减震器、液压减震座椅以及相较之前产品提升21%的NVH性能，与颠簸说再见，将聒噪隔绝在车外，带来媲美小轿车般的驾乘体验。

安全层面，瑞沃金刚S1新蓝牌采用福田汽车全新开发笼式车身，防撞性能更高，发生碰撞时能留给卡友更大的生存空间。标配双气筒、ABS、自调臂搭配双回路断气刹，制动效果更强、更稳，跑得快更能稳稳地刹住。同时整车历经206万公里验证，全面提升整车可靠性。

瑞沃金刚S1新蓝牌相对黄牌产品路权广、准驾门槛低、车辆运营费用低、违章成本低以及无需挂靠公司等优势。同时，瑞沃金刚S1新蓝牌动力澎湃、运载能力强，能与黄牌产品掰掰手腕。以上种种优势，绝对称得上是咱们卡友入局工业运输的最优选择之一。

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