由内而外新升级，曼恩TGX510马力牵引车再度诠释品牌力

人的名，树的影，风吹杨花远扬名。所谓德高望重的人，不论走到哪里都会被当作标杆，指引着众人去学习和借鉴，对于一台优秀的卡车而言亦然。提到德国曼恩，相信每一位卡友都不陌生，而了解曼恩的人更是对这一品牌肃然起敬。

曼恩，一家拥有260余年发展历史的卡车企业，欧洲排名前三的老牌劲旅，在整个世界范围内享誉盛名。进入中国后，曼恩通过对国内物流市场的深入洞悉，以高品质、高效率产品来回馈广大用户，曼恩TGX510便是其中有力的代表作之一。

雄狮造型，刚中带细

毫无疑问，一台车的外观最能够带给人们直接且深刻的第一印象，所以其重要性不言而喻。曼恩TGX510延续了经典的家族式狮子造型，整体简约大气、孔武有力，带给人们一种稳重的踏实感，符合走南闯北的卡友对面子和形象的高度期待。

三幅式的进气格栅和前面罩融为一体，使得驾驶室上下部分更为融合，当这台车从远处向我们驶来时，能够感受到一种强烈的压迫感，气场十足。

在曼恩TGX510的两侧轮眉处，安装着黄色壳体转向灯，这种细腻的设计能够给人带来轻松感和仪式感，也在并线的时候给到侧面道路参与者足够的提示，很实用。

一体式后视镜的设计简约高效，能够为降低整车风阻系数起到帮助作用，同时也具备电动调节、电加热除霜等功能，能够增加行车便利性和安全性。

高效动力，干线之王

作为柴油机的发明者，曼恩的发动机功底自不必多说。这款曼恩TGX510搭载的是成熟、高效的D26发动机，符合国六b排放标准，最大输出功率510马力，最大扭矩2600N·m，在低转速区间便可迸发出大扭矩输出，具有油耗低、动力强、长距离保养等优势。

与这款发动机相匹配的是MAN TipMatic^® 12 26DD手自一体变速器，拥有12个前进挡以及2个倒挡，并带有空挡滑行功能；这款变速器采用怀挡控制方式，挡杆同时集成了缓行制动器、发动机制动器等功能，节约车内空间的同时提升了操作便利性。

这款车的后桥速比有2.85和3.08可选，整套动力链配置，让其成为妥妥的干线运输行家。

另外，曼恩全新TGX 510还标配ECAS电控气囊悬架，后两桥共配备9个气囊，分别用于减震、控制车辆高度和提升车桥，可以通过遥控器实现轻松提升，空车后轮提升后，能减少轮胎与地面的摩擦，可以有效降低用车成本。

舒适安全，以人为尊

曼恩TGX510的驾驶室采用笼式结构主体框架，安全性大有保障，并标配四点弹簧减震悬挂，为长途驾驶舒适性提供了重要支撑。

进入车内，满满的德系味道扑面而来，它的主副驾驶室均为气囊减震座椅，给到驾乘人员极佳的体验。座椅所配备的扶手也能进行多角度调节，便于长时间行车时休息胳膊使用。

方向盘采用四辐设计，集成了多媒体操作、定速巡航等功能，并支持气动调节高低和前后。中控台采用环绕式设计，所有操作元件都分布在最合理的范围内，提高了操作便利性，有利于司机专注驾驶，提升行车安全性。

这款车的又一大亮点，是它配备的多媒体控制系统，通过旋转和移动按键，实现行车过程中的安全操作，提升人机交互能力，这可是在某些豪华轿车上才有的操作方式。

此外，曼恩TGX510的上下卧铺附近也充满了细节设计，比如可移动的阅读灯，躺在卧铺上触手可及的操控板，加厚的下卧铺床垫，以及带有防护带的上卧铺，处处透露着曼恩对于司乘人员的关爱，让长途行驶变得更加安全和便利。

葱哥说：

曼恩一直以来强调的“大道至简”，在TGX510上也得到了很好的体现，没有过多招式，却能“一招制敌”。比如它那霸气简约的外观、无懈可击的动力链、人性化的内饰搭配，无疑这些都是卡车功夫的最高境界。很多人将曼恩牵引车当作梦想卡车，你是吗？

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