450马力，5种行驶模式，9个气囊？第五代奔驰Actros是真豪啊

在汽车领域，“奔驰”两个字，不单单是一个名词，更是一个形容词，它的出现，代表着汽车行业里的高品质产品，这在卡车领域里也不例外。从奔驰的第一代Actros于1995年进入国内，至今已经有了二十多年的时间，而它的产品也顺利地更新到了第五代，俗称“MP5”。今天我们就一起来了解一下这款第五代Actros。

外形更加靓丽，尽显尊贵

这一代Actros的前脸跟上一代车型相比，也发生了一系列的变化，首先是将LED日间行车灯集中在了双氙气大灯内，以“厂”字形状呈现，其次，隐藏式的蹬车踏板，使得前脸看起来更加规整，再者logo上方的标识，改成了更有质感的黑色底色材质。

车门上的“2645”标牌，26代表着车身总承重为26吨，45则代表着450马力，言简意赅。它的车身线条看起来十分硬朗，并且有利于雨水的冲刷和降低风阻、风噪，后部的导流板可以折叠，便于特殊情况下，操作员上下车。

驾驶室“纯平地板”、电子手刹、豪华卧铺

进入驾驶室，才知道什么是高级！首先是电子手刹的配备，省力又便捷，其次是它的一键启动系统，不同于其它车型的是，在启动的瞬间，它就已经完成了系统的自检功能，方便至极。

仪表盘可以显示丰富的信息，在右手可以触及到的地方，是一些功能按键，这里的神奇之处在于，可以根据驾驶习惯，将其中任何一个按键拆下来，与其它位置的按键进行更换。

Actros的座椅不得不说是真舒服，16项可调节、坐垫长度、腰部支撑甚至是扶手的高低，配合方向盘的气动调节，能够满足任何一种身材的驾驶员。

怀挡的应用，不仅为驾驶室节约了生活空间，操作方便，还能时刻提醒你，你是一位尊贵的梅赛德斯·奔驰车主，每一次驾驶都充满着仪式感。

驾驶室的纯地板，极大地为司机和副驾驶提供了换乘便利性，以及舒适的生活环境。

卧铺采用了七区舒适的理念，分别根据人体的头部、肩部、臀部等部位不同的受力情况，进行划分，满足人体每一个部位的舒适性。

缸内制动+12速自动前进挡+2.846速比

动力方面，这台Actros搭载的是奔驰的OM471发动机，排量12.809L，最大输出450马力，800到1450转即可爆发出2200N·m的最大扭矩。高达2700bar的燃油喷射压力可以加大燃油的雾化程度，使燃油在缸内的燃烧更为充分，为车辆提供更强的动力和更低的油耗。

这台Actros实拍车并没有配备液力缓速器，原因是它的发动机可以提供高达400kW的制动功率，所以液力缓速器于它而言，就成了“可以选配，但没必要”的存在。

与OM471发动机匹配的是G211-12 PowerShift 3代智能AMT变速箱，拥有12个前进挡和4个倒挡以及5种行驶模式，行车时，只需挂入相应挡位，松开刹车，车辆就能开始蠕动。这样设计的好处就是，在卡车停靠货台或者短距离挪动车辆时，安全性更高。

后桥速比共有三种可选，分别为2.733、2.846和2.929。这款实拍车的后桥速比为2.846，处于两者之间，既可以满足速度需求，也能够应付国内大多数路况。

9气囊布局，第三桥可提升，全车盘刹

这款Actros的整体车架配有9个气囊，后桥部分有4个气囊负责车桥的高度，另外一个大号气囊则负责第三桥的提升和降落，当遇到轻载或者空载时，就可以提升第三车桥，有利于减少轮胎磨损，并且从一定程度上提高燃油经济性。

Actros采用了全车盘刹的标准配置，这也为Actros的ADA主动驾驶辅助系统、ABA5系统以及车道偏离预警系统就提供了完美的工作环境，可以帮助驾驶员在非正常情况下做出减速或停车动作，避免事故的发生。

总结：

“十年磨一剑”，距离奔驰Actros第四代产品进入国内已十年，在这期间，奔驰对于国内的政策和用车需求有了更为精准的把控，时下推出的这款第五代产品，无论从外观、配置、舒适性、动力亦或是安全性，都有着肉眼可见的提升，对于一些人性化的配置也做的非常不错。对于进口车的理解，你是不是又多了一分呢？有没有和我一样期待开上这台奔驰Actros第五代产品呢？总归，梦想还是要有的。