这台庆铃五十铃M100双温冷藏车真不错-洋葱商用车

冷链运输是离老百姓生活非常近的货运形式，生鲜果蔬、药品、疫苗等必需品皆由冷链运输而来。可伴随“蓝牌新政”的实施，冷藏轻卡的发动机排量被限制在了3.0L，一旦车辆超标就上不了蓝牌。如此一来，对多数卡友而言，选购一辆排量合规，又能助力自己轻松创富的车，就成了当务之急。

众所周知，庆铃M100冷藏车在冷链运输领域拥有不错的口碑，也成为众多冷链用户的首选。它凭借“三位一体”的技术集成和服务优势，以及“三轻”独家秘籍，形成完美的“三”足鼎立，给冷链用户提供了可靠、高性能的保障。

优势一：“三位一体”技术集成，性能更靠谱

轻卡冷藏车的排量被限定在3.0L，想要做到兼顾运输时效性与运输成本，同时保障制冷保鲜性能，是一件十分困难的事情。为满足冷链物流的实际需求，庆铃M100双温冷藏车采用先进的五十铃4KH1发动机，马力达到120Ps/132Ps，扭矩达到290/320N·m，上山下坡轻松自如，有效提高了运输时效性。

底盘方面，庆铃M100双温冷藏车采用五十铃N系列底盘，高承载能力宽工字梁和冲压焊接高强度桥壳，能够满足车辆行驶的稳定性以及舒适性。此外，庆铃M100双温冷藏车还配备了气制动+断气刹，非常适应大坡度、高速度和密集人流环境。

冷机方面，可以选择原厂方案，也可以支持用户自行选择的冷机。实拍车辆是美国开利品牌，还可根据用户需求配置如日本进口电装冷机或其他知名品牌的制冷产品。

因为冷链运输的特殊性，冷藏车厢体内必须始终处于规定的温度环境，这对车辆本身以及上装厢体材料、密封技术、冷机性能都有着较高的要求。为此，庆铃M100双温冷藏车不仅针对性开发冷机专用支架，在箱体上还大量采用铝合金、铝镁合金以及高分子复合材料，保障了箱体的保温性能。

除此之外，货箱内还采用双温设计，内部通过隔温板分割空间，后仓通过温控风扇输送冷气，从而实现不同温度要求的货物分温存储配送，有效提高运载效率，降低运输成本。

优势二：“三轻”设计，助力用户降本增效

在蓝牌轻卡合规化的大背景下，许多车企都在给产品“瘦身”，但并不是所有人都认真做这件事了。而庆铃花了很大力气，不仅让用户实现上牌无忧，还把“轻量化”这件事做到了极致。

为什么用“极致”来形容它？因为在车身上能够减重的地方它都做到了，这些并不只是采用铝合金、铝镁合金等轻量化材料那么简单。要做到极致，就要花大力气，就要有突破和创新，庆铃M100双温冷藏车就做了多项创新升级，比如大量采用集成化、模块化设计，并不断优化部件结构，使得车身空间得到解放，规划更加合理。再比如庆铃的轻制造设备，通过使用精密铸造、精密锻造、精密机械加工等先进制造装备，保证了车辆的精密工艺，不仅实现了轻量化，质量、性能也变得更加稳定。