7月20日,江淮轻卡最美卡哥第四季评选活动半决赛在山东青州拉开序幕。在炎炎烈日下,山东省内68位绿通运输高手现场比拼驾控技术,展开“绿通物流王”名誉的争夺。最终,来自青州的张亮以36.04秒的优异成绩脱颖而出,夺得青州站冠军,携手另外4位卡哥晋级总决赛。
作为广大卡哥分享交流、展现自我和成就自我的平台,江淮轻卡“最美卡哥 筑梦中国”活动已成功举办四季,成为轻卡行业互动体验活动的标杆。本季活动围绕冷链、商贸、绿通、快递快运等十大细分市场的用车场景设置比赛环节,同时拿出新升级的专业车型作为比赛用车,让比赛更加贴近实际运营。
伴随着安康动力的轰鸣声,江淮轻卡最美卡哥第四季半决赛正式拉开帷幕。此次比赛是绿通专场活动,来自山东地区的绿通运输高手们,驾驶骏铃V6安康152马力车型,依次完成直线加速、S弯道、起伏路面、O字转弯以及紧急停车等项目,以用时最短为胜。
对于走南闯北、练就一身驾控技巧的卡哥们来说,最美卡哥线下挑战赛无疑为他们提供了展现操控实力的最佳平台。面对充满挑战的赛道,卡友们冷静沉着,争分夺秒,以娴熟的操控技巧和丰富的驾驶经验,展现出江淮卡哥稳、准、快的风采。
经过激烈比拼,来自青州的张亮力压群雄,夺得榜首。“我这些年一直开骏铃,对于车辆各方面都比较熟悉,比赛用车也是相当容易上手,获得冠军还是因为我比其他卡友更熟悉这台车吧。”张亮笑着说。
对于绿通司机来说,绿通运输就是一场以时间换新鲜的限时公路赛。活动现场,来自临淄的于小翔谈到了他与骏铃一起跑绿通的感受。
于小翔18年开始从事绿通运输,在身边卡友的推荐下,他选择骏铃V6绿通车型作为自己运输事业的伙伴。两年时间里,他的车已经跑了21万公里,而且没有大修。对于爱车,于小翔首先称赞了底盘,他说“骏铃V6绿通车型具有高承载和高稳定性,尤其在高速满载时与其他品牌的区别立马就显现出来了;其次,骏铃绿通车型的货厢尺寸已经逼近法规限值,做到了蓝牌车中的容积极限,相比同级车型,一趟可以多拉两立方。在动力上,骏铃V6绿通车型配备的是D40长换油发动机,170马力,最大扭矩600牛米,是真正的能拉劲大、超强承载的绿通好车。”
除此之外,于小翔对于骏铃V6的油耗也特别满意。他的这台车搭载法士特8档同步变速器和小速比后桥,日常油耗仅为9L,百公里省油3升以上。而且,骏铃V6的长换油发动机拥有5万公里间隔保养周期,10万公里能为他节省近万元。
江淮轻卡最美卡哥第四季半决赛的烽烟已经燃起,场上同台竞技,场下互相探讨学习,提升驾驶技术和行车安全。据了解,接下来还将有十多场挑战赛在全国范围内举行,届时将上演怎样的速度与激情,让我们拭目以待!
来源:厂商投稿
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