导读:严冬不肃杀,何以见阳春。受新冠疫情、进出口贸易、大众消费降级等诸多不利因素影响,自2021年5月起,国内重卡行业“跌跌不休”的模式已持续一年多,而与之形成鲜明对比的则是新能源重卡销量和增速的双攀升。
2022年12月12日,由宇通重卡主办,以“睿控芯动力 重卡新高度”为主题的新能源重卡行业首次全场景极限挑战赛圆满举行。当天,宇通纯电重卡在规定时间内,顺利完成极限牵引、极限涉水和深渊挑战等三大挑战项目。
根据1~11月份的保险数据来看,宇通新能源重卡同比增长654%,赢得了客户的广泛认可。在本次挑战赛开幕式致辞中,宇通重卡营销副总经理程辉表示,宇通新能源自卸车和搅拌车占有率稳居行业前列,新能源牵引车也在全国多个城市实现批量交付,为客户带来了绿色运输之选。
宇通重卡致力于成为新能源重卡引领者,依托宇通集团强大的新能源技术能力、创新能力和先进的智能制造能力,坚持市场导向,为客户提供高质量的产品和服务。目前,宇通重卡已涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等多个新能源产品系列。
程辉认为,交通运输领域节能减排,对绿色发展起着至关重要的作用,是国家“双碳”目标有序推进中的重要一环,加快推进新能源重卡建设更是重中之重。宇通将在深耕23年新能源领域的基础上,继续坚守“不把市场当试验场,要把试验场当市场”的承诺,充分依托和发挥集团的“三电”优势,持续发力新能源重卡市场,为用户带来更强劲、更节能、更可靠的新能源重卡产品,为客户的高效运营保驾护航。
宇通重卡“睿控芯动力 重卡新高度”新能源重卡行业首次全场景极限挑战项目共包含三项,挑战过程公开、公正且透明,通过各大网络直播平台实时呈现给全国各地的卡友们。
在首先进行的牵引挑战中,宇通新能源牵引车拖拽着由15台自卸车组成的“长龙”,轻松前行20余米。其中单台自卸车的重量超过18吨,加上牵引车上的40吨矿车,总计牵引重量超过310吨。这款完全不经过任何改装的宇通新能源牵引车,最大功率为400kW,最大扭矩544N·m,主要应用于钢厂、电厂、港口等原材料、成品的短途运输。宇通新能源牵引车顺利完成了高强度的牵引挑战任务,动力性得到了非常直观地印证。
接下来的涉水挑战,让大家的心都提到了嗓子眼,气氛一度被推向高潮。宇通新能源自卸车却敢于挑战在1.3m的深水坑中前行100米,水浪高度达到了1.6m,这对它的驱动电机、电机控制器和动力电池包而言都是巨大的考验。在整个挑战过程中,宇通新能源自卸车“扎”入涉水坑并平稳前行,可谓是游刃有余。原来,宇通“三电”系统不仅可以在1米水深处浸泡24小时,还可以接受85℃高温水在10000kPa高压下的冲击;而它的转向电机、空压机、高压线束插件也可以在1米水深处侵泡24小时,这便是宇通重卡的“三电”硬核实力。值得一提的是,本次挑战使用的车辆,已经在客户手中稳定试运营2万多公里,是一台“纯正”的商品车。
第三项挑战,由车货总重超过50吨的宇通新能源自卸车完成,其货物总重为30吨,驾驶员带领挑战官共同驶入“量身定制”的5m深坑当中,下降的垂直高度接近二层楼的高度,接下来从车辆静止状态,完全不借助下坡时的惯性,顺利爬出坡度为43%的深坑。一般而言,重卡的爬坡度普遍在30%至40%,宇通新能源自卸车驱动电机拥有优异的“低转高扭”特性,2700rpm时能爆发1400N·m的澎湃动力,堪称同级最强的峰值扭矩,凭借400kW的最大功率和超强的爬坡能力,顺利完成了坡度为43%的深渊挑战。
总结:
挑战无极限,敢为天下先。宇通新能源重卡进行的三项挑战,均远超行业规定,以超硬核实力证实了产品的优异性能,为新能源重卡领域检测标准再树新的标杆,也是宇通新能源重卡品牌自信的一次重要体现。
睿控芯动力 重卡新高度,宇通新能源重卡用强悍的实力,完成了远超用户使用场景难度的三大挑战,尤其是动力性和安全性得到了有力地证实,开创了新能源重卡领域的先河。突破自己,挑战极限,这是宇通重卡对自身产品最有力的证明,更是为用户的实际运营增添更多的保障与信心。宇通重卡将在23年深耕新能源领域的基础上,充分依托集团“三电”优势,为市场带来更加可靠、高效、绿色的运输解决方案,为“双碳”目标的践行保驾护航。
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绿色低碳出行是每一个行业的最新发展目标,而河南宇通在客车新能源有着技术领先优势进而发展新能源货车甚至其它专业性工程车辆是未来宇通事业发展的最主要方向,而新能源车如何能像燃油车真正全面投入市场经济需要克服的难题很多充电没加油快,电池没燃油方便续航能力强,
但中国发展需要突破一切壁垒只要勇敢面对宇通新能源车一定会得到客户的认可,走向世界!
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